北京車展成全球最重要的A級車展覽會

2014年第十三屆北京國際汽車展覽會新聞發布會現場

　　以“汽車讓未來更美好”為主題的2014（第十三屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2014）將於2014年4月21在北京中國國際展覽中心新、老展館同時拉開大幕，車展活動時間為4月21日—29日。

 

　　根據目前披露的車型統計，2014北京車展共有14個國家和地區的2000餘家廠商參展，全球首發車118款，其中跨國公司全球首發車31款、跨國公司亞洲首發車45款、概念車71款、新能源車79款。特別值得一提的是，本次北京車展將展出多達1132台A級車型，其中包括多款即將上市的新A級車型，比如廣受關注的基於上海大眾MQB平台打造的首款車型斯柯達新明銳、起亞K3S、奔馳全新C級、新科魯茲、新海馬M5、豐田新一代卡羅拉等諸多全新A級車。可以說，全球所有跨國汽車公司旗下的暢銷A級車都將匯聚北京，北京車展也由此而成為全球最重要的A級車展。

 

　　為什麽北京車展會成為全球最大的A級車展覽會呢？這是因為，A級車已經成為國內最暢銷的一個汽車分支。我們都知道，一直以來，在國內的乘用車市場中，轎車依舊是最大的細分市場，比如2013年轎車的全年累計銷售量高達1173.1萬輛，占市場份額的53.36%。而在轎車市場中，A級車的銷售量最大，約占六成左右。筆者發現，對於很多中國人來說，其經濟能力隻夠供養一輛車，而A級車宜公宜私宜家宜商，既有麵子油耗量也很適中，而且從中國人的體格來看，A級車的空間基本夠用，所以一直以來，國人對A級車的喜愛有增無減。A級車之於中國，正如皮卡之於美國、兩廂車之於歐洲，有著一種天然的優選優勢。

　

　　從統計中發現，去年全年國內A級車的銷售量高達695.46萬輛，同比增長19.6%，增幅顯著高於轎車市場平均水平，且在轎車市場中增長最快，占比也上升了3.7個百分點至58.1%。2014年1月國內狹義乘用車的銷售量為174.8萬輛，而其中A級車的銷售量就高達69.93萬輛。今年1-2月，國內A級轎車的累計銷量高達119.61萬輛，同比增長9.2%，增幅高於國產轎車市場平均水平。其中德係A級車銷售量最大，共計銷售36.53萬輛，同比增長高達34.6%。

 

　　我們從以上的銷售統計中可以很明顯的看出，中國其實已經成為全球最重要的A級車市場，而北京車展又是中國最重要的汽車展會，那麽北京車展成為全球最重要的A級車展覽會也就順理成章了。