近日，2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱道路運輸車輛展）在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。展會以“智慧引領 綠色出行”為主題，吸引了150餘家參展商，展示了道路運輸行業上下遊產業鏈各領域的新技術、新產品及最新解決方案。
氫燃料電池汽車發展空間大但難題不少
氫燃料電池汽車由於零排放、長續航、加氫時間短等優點，被認為是新能源汽車的終極方向之一。展會現場，氫燃料公交客車成了主角。安凱展出的12米氫燃料客車、吉利的遠程氫燃料公交客車、純電動城間客車，還有田歐輝客車發布HC係列兩款新產品及純電動高寒試驗成果，使觀眾體驗到氫燃料客車節能環保、綠色出行的全新生活方式。
中信金融租賃有限公司現代交通部總經理吳一鳴表示，按照《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》，到2020年，中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數量達到100座，行業總產值達到3000億元。國家將加大氫燃料電池汽車的商業化。
盡管氫燃料電池汽車發展空間巨大，但目前加氫站建設麵臨諸多問題。中國石油化工集團資本和金融事業部專家邢璐指出，加氫站建設麵臨主要問題是成本高、需求小、資金回收期長，盈利性不能保障。另外，壓縮機、儲氫瓶、加氫機等關鍵零部件的技術不過關。
邢璐認為，加氫站的布局應當與氫氣燃料汽車的發展緊密聯係，從總體路徑來看可以分為三個典型場景：在園區、機場等路線簡單的特定場景下氫燃料汽車的引入；在郊區、農村等人口相對稀疏地區的公交係統跟進引入氫燃料汽車；根據市場需求情況將氫燃料汽車逐步推廣至人口稠密地區。
5G智能網聯城市公交已到來
展會期間，除了氫燃料電池汽車，吸引觀眾的還有金龍客車發布的5G智能網聯城市公交——智慧城市之光XMQ6125AG，在業內率先實現5G智能網聯公交產品的落地，展示了5G網絡賦能智能網聯公交的技術創新和廣闊應用前景。金龍客車商品企劃部副經理閆衛兵講道，“5G智能手機的上市尚須時日，但5G智能網聯城市公交已經到來。智慧城市之光是為智慧城市度身打造的超級城市公交，能讓城市公共交通更安全有序。”
據閆衛兵介紹，去年9月，金龍客車已聯合大唐電信開展5G智能網聯公交試運行，智慧城市之光包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內的16項功能就已在廈門BRT線路上成功進行測試。按計劃，到今年年底，將有50輛金龍智能網聯BRT上線運營。
自新能源客車市場化以來，由於其搭載了大容量動力電池以及複雜的電子電器架構，新能源車輛的用電安全與危險預警問題因此較為突出。森鵬科技銷售總監袁丁認為，在燃油車時代，可以通過看、聽、試、摸、嗅來監測或感知車輛存在的安全隱患，但客車進入全電動時代，電能看不見、摸不著，要感知車輛存在的安全風險，須通過全車高低壓電流數字管理。
此外，森鵬科技在展會上推出了“電火隔離”電流管理技術，具備自我感知、智能保護、可視管理三大特性，以保證新能源客車用電安全。