第九屆廣西電動車展暨新能源汽車展開幕，記者走訪展會發現——
電動汽車：參展的多，能上牌的少
廣西新聞網-當代生活報訊（記者 馮耀華 實習生 羅鳳媚 文/圖） 5月21日至23日，2015第九屆廣西電動車展及新能源汽車展在南寧國際會展中心隆重舉行；展會上，兩輪電動車、電動汽車、電動代步車、電動滑板車等眾多車型繽紛閃耀亮相。昨日記者在展會上發現，參展商中僅有河池和玉林兩家企業的電動汽車能在當地上牌；而由於全國統一的新能源汽車推廣目錄和行業標準等配套政策不完善，其他省份的電動汽車企業表示，很難在廣西市場獲得上牌資格。
在展會上，外觀與轎車相似、造型精美獨特且節能環保的電動汽車無疑是展會上的主角，吸引了眾多市民駐足觀看了解。電動汽車作為電動車行業的典型車型之一，運行成本低，一般充電6個小時就能行駛130公裏左右的行程。
記者從多家電動汽車展商處了解，電動汽車價格多在2萬元至3萬元之間，展會上，一家電動車公司展出的一部尼桑電汽售價為2.38萬元，可坐4人，駕駛室內配有小電風扇。這些優勢令不少市民心動不已，然而市民也擔憂若購買這種心儀的電動汽車後，它能上牌行駛嗎？另外，電動汽車續航能力太低，南寧充電站建設明顯滯後，買回來的車子怎麽充電又是個問題。
廣西河池市泓弛新能源車輛有限公司宣傳單上，赫然標明著“廣西可以上牌的電動汽車”這一宣傳語。該公司銷售副總經理覃愚介紹道，2014年河池市人民政府專門出台了《關於印發河池市低速電動汽車管理辦法（試行）》的通知，使公司生產的“泓弛”牌電動汽車成為廣西境內第一個可以在交警部門登記牌照、上路行駛、可購買交強險及其他車輛商業保險的電動汽車品牌。
不過，覃愚同時表示，目前，公司的產品隻是進入到河池市工信委的目錄，還沒能進入到自治區級和國家級的目錄；因此，還無法在河池以外的城市上牌。不過已在河池上牌的電動汽車，可以開到南寧等城市使用是沒問題的。目前，該公司的電動汽車是完全參照機動車的上牌方式來操作的。玉林米勒電動汽車公司一位銷售人員也表示，公司生產的電動汽車已可以在玉林上牌，其他城市尚未能辦理。
相比於廣西兩家企業產品可以上牌，多家參展的外省份的電動汽車企業均表示，目前沒辦法在廣西上牌，主要原因是國家沒有統一的明朗的政策配套，各地實行各自的標準，門檻不一。
浙江迪馬電動汽車公司銷售總經理陳忠武告訴記者，他們企業沒有在廣西當地辦廠，無法在當地工信委注冊公告，自然沒辦法進入當地的推廣目錄。
陳忠武說，國家現在鼓勵發展新能源，很多地方也在試行電動汽車上牌的相關政策，比如沈陽、太原、大同、成都等地落實相關政策，即便如此，他認為行業內能上牌的電動汽車估計不足5%。
對此，多位受訪的電動汽車參展商表示，希望國家能盡快完善相關的配套政策，隻有等到這些配套政策到位了，才能消除消費者的疑慮，才能有更多電動汽車走進市民家庭。