挖掘機冒白藍煙是什麽原因

答案1小鬆挖掘機發動機冒藍煙，主要是燒機油所致，發動機燒機油主要有兩個方麵的原因：1、發動機正常磨損。由於發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。2、發動機非正常磨損。由於發動機在使用過程中，摩擦

答案1小鬆挖掘機發動機冒藍煙，主要是燒機油所致，發動機燒機油主要有兩個方麵的原因：1、發動機正常磨損。由於發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。2、發動機非正常磨損。由於發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露並燃燒，產生藍煙。常見故障發生部位：1、氣門與氣門油封之間。由於氣門與氣門油封之間存在相對運動並伴有長時間的摩擦，隨著發動機使用時間的增長，氣門與氣門油封之間的間隙也會逐漸增大，從而造成了機油直接通過二者之間的縫隙泄露至發動機氣缸內，參與燃燒，並產生藍煙。2、活塞與缸筒之間。發動機之所以能夠保證足夠的壓縮比，以及活塞與缸筒間充足的潤滑，除了發動機活塞與氣缸間間隙的精準控製，還依靠於活塞環將機油進行撒布後所形成的油膜來保證的。但是，如果疏於對發動機進行保養與維護，則有可能導致發動機活塞環與氣缸的配合間隙（端隙）變大。如果活塞環與氣缸間隙增大，將導致活塞環對機油的密封性能下降，使發動機機油通過間隙進入到氣缸內，燃燒並產生藍煙。有時由於活塞環“對口”，也會導致發動機機油泄露、燃燒，產生藍煙。3、渦輪增壓器渦輪軸密封受損。由於渦輪增壓器內部是高速運轉組件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器組件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油泄露到渦輪增壓器氣道內。（1）如果機油進入渦輪側，機油會在發動機高溫排氣的作用下，產生燃燒，導致發動機冒藍煙。在這種情況下，將在增壓器氣道內產生大量積碳，長期下去，則會導致增壓器的工作負荷增大，增加了增壓器高溫幾率的發生。情況嚴重的，將會造成增壓器由於過熱而燒毀。（2）如果機油進入壓氣輪側，機油則會進入進氣道，到達氣缸，燃燒並產生藍煙。機油進入氣缸燃燒會增加發動機活塞上積碳的產生。長此以往，會增加發動機抖動情況的發生，且易增加發動機爆震情況發生的概率。如果渦輪增壓器出現泄露機油現象，從而導致藍煙的產生，則需要及時更換增壓器密封，防止由於增壓器得不到良好的潤滑和散熱，使增壓器報廢，造成經濟損失。4、機油添加過多。由於機油添加量過多，使機油液麵上升，加劇了機油的“上竄”，增加了機油進入氣缸燃燒的可能。這種情況極易令發動機產生大量藍煙。這種情況放掉多餘的機油即可消除藍煙的產生。

答案2原因:?1 住友發動機異響原因之“與發動機轉速之間的關係“?. 發動機異響在怠速或者是低速運轉是出現.一般導致出現的原因有:久保田發動機的活塞與氣缸壁之間的間隙過大,或者是活塞銷裝配過緊,或者是久保田發動機挺杆與導孔之間的間隙過大等等造成挖掘機發動機異響.?.住友發動機異響在某個轉速的突然出現,可能

答案2原因:?1 住友發動機異響原因之“與發動機轉速之間的關係“?. 發動機異響在怠速或者是低速運轉是出現.一般導致出現的原因有:久保田發動機的活塞與氣缸壁之間的間隙過大,或者是活塞銷裝配過緊,或者是久保田發動機挺杆與導孔之間的間隙過大等等造成挖掘機發動機異響.?.住友發動機異響在某個轉速的突然出現,可能是原因有:發動機曲軸折斷,活塞銷襯套鬆曠,或者是由於發動機的凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動造成的,挖掘機發動機異響.?. 異響在久保田發動機急加速的時候出現,可能是原因又有:連杆軸承鬆曠,軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動,曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容,活塞銷折斷,曲軸折斷等等.? ?2 住友發動機異響之“與挖機負荷的關係“?. 異響在發動機某缸斷火時出現,過一會就沒了.則原因可能是由於發動機活塞敲缸,或者是由於連杆軸承鬆了,還有可能是活塞環漏氣了等造成挖掘機發動機異響.?. 異響在發動機某一個缸斷火時出現,但是異響聲越來越大,則可能是由於:活塞銷銅套鬆曠,活塞裙部錐度過大,活塞銷竄出,連杆軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連杆軸瓦合金燒熔脫淨等等造成挖掘機發動機異響.?. 如果是發動機相鄰的兩個缸之間斷火,出現住友發動機異響那原因可能是:曲軸軸承鬆曠了造成挖掘機發動機異響