皮卡不是拉貨

答案1題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麽筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。在中國皮卡車市場上，長城汽車頗有實力，旗下的長軸版長城風駿7就是一款主銷皮卡車型。這款車的廠商指導價在8.68-13.88萬元，並且無論是柴油版還是汽油版，都可

答案1題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麽筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。在中國皮卡車市場上，長城汽車頗有實力，旗下的長軸版長城風駿7就是一款主銷皮卡車型。這款車的廠商指導價在8.68-13.88萬元，並且無論是柴油版還是汽油版，都可以滿足國VI排放標準。再者，長城汽車的皮卡，都有著非常可靠和穩定的質量表現，長軸版長城風駿7也不例外，非常的皮實耐用，紮實的底盤在麵對各種複雜路況的時候，也可以比較從容。同時這款車的車身尺寸長/寬/高分別為5395/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨箱長度為1.68米，可以說是具有很不錯的裝載能力。同時單就動力水平而言，長軸版長城風駿7的動力是十萬級皮卡中最強的一款。江西五十鈴也是一家頗有實力的皮卡生產商，旗下的瑞邁很受市場歡迎。瑞邁的廠商指導價為8.48-13.23萬元，也是一款比較實惠的國產皮卡車。這款皮卡的車身尺寸和裝載能力非常理想，車身尺寸長/寬/高分別為5615/1860/1830mm，軸距為3380mm，貨箱長度則為1.77米，這樣的貨箱長度在10萬級別皮卡中，是屬於比較給力的。動力版本上，瑞邁提供給消費者朋友的2.0T汽油發動機，或者是2.5T/2.8T柴油發動機版本，這三個版本的瑞邁都有著不錯的動力性能。同時瑞邁這款車的質量表現也是可圈可點的，無論是上山下鄉，還是其他複雜路況，瑞邁都可以較為輕鬆地通過。綜上所述，如果題主想要購買一款既省油又耐用，還特別能裝的國產皮卡，那麽可以選擇長城汽車旗下的長軸版長城風駿7，或者是江西五十鈴的瑞邁。

答案2以實用為主的皮卡車參考以下三台（沒有預算限製價格從入門級起步）第一台推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮

答案2以實用為主的皮卡車參考以下三台（沒有預算限製價格從入門級起步）第一台推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方麵隻有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方麵作為入門級皮卡不能期望過高。第二台推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前隻有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這台江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這台機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這台機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方麵瑞邁也不怎麽樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。第三台中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這台車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當隻是事實短了一些。該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅係統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。配置方麵該車也是同級最高，四輪碟刹、多枚安全氣囊、ESP車身穩定係統、自動空調、皮革座椅等配置都有乘用車標準，如接近1.7米的貨箱能夠滿足還是選擇風駿7比較理想，用車體驗接近SUV。以上三台皮卡車是拉貨能力強且實用價值高的選項，如需15萬以下的工具級皮卡可以作為參考。（關注天和Auto硬核聊車，購車、用車、技術交流、最新資訊日更。）

答案1皮卡類別是貨車，所以發動機馬力必須要足夠，也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量，因為載重需要，必須采用非承載車身、大尺寸輪胎，整備質量也就比較高。這些都是油耗高的原因之一。但是可以選用柴油皮卡，柴油機熱效率比汽油機高、馬力大、扭矩高、轉速低特別適合裝在貨車上使用。但是北方地區使用

答案1皮卡類別是貨車，所以發動機馬力必須要足夠，也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量，因為載重需要，必須采用非承載車身、大尺寸輪胎，整備質量也就比較高。這些都是油耗高的原因之一。但是可以選用柴油皮卡，柴油機熱效率比汽油機高、馬力大、扭矩高、轉速低特別適合裝在貨車上使用。但是北方地區使用柴油皮卡遠遠不如汽油皮卡方便，例如冬季不如汽油皮卡容易啟動，尤其在-25℃以下柴油皮卡必須要使用預熱器。而水溫上升慢暖風溫度上來的也比較慢。並且冬季需要加注負號柴油。但是這些可以通過加裝預熱器來解決。關於拉貨的問題，皮卡可以說絕對是個好幫手。行車證載質量為500kg，實際上拉1000kg都沒有問題。偶爾拉1.2t都沒有問題。皮卡車廂高度相對比較低，裝卸貨更方便，而操控性動力要比小貨車好太多了！尤其是底盤懸掛係統，超過轎車與城市SUV不知道多少倍，過減速帶、走非鋪裝道路毫無壓力，如果選四驅車型其已經具備了硬派越野車的功能，偶爾可以去野外撒歡兒!而內部空間也比較寬裕，雙排的坐五個人毫無壓力，載人、載貨兩相宜。

答案2皮卡車使用汽油發動機油耗普遍很高，使用柴油動力油耗又相當低，兩種動力兩個極端就看怎麽選擇了。20萬以下的皮卡車使用的汽油發動機基本都是技術比較落後機型，比如4G63、4G69、491等，這些自然吸氣發動機的功率平均在100kw左右、峰值扭矩不過200牛米左右，動力儲備是不充足的。而皮卡車的車身結構均

答案2皮卡車使用汽油發動機油耗普遍很高，使用柴油動力油耗又相當低，兩種動力兩個極端就看怎麽選擇了。20萬以下的皮卡車使用的汽油發動機基本都是技術比較落後機型，比如4G63、4G69、491等，這些自然吸氣發動機的功率平均在100kw左右、峰值扭矩不過200牛米左右，動力儲備是不充足的。而皮卡車的車身結構均為非承載式，粗壯的大梁會明顯增加車重，重量越大發動機驅動車輛所做的功就越多，加上這些發動機技術本就落後所以油耗都比較高，空車平均超過10L/100km，至於拉貨區別拋貨和重貨油耗會有很大差異。所以作為工具車使用還是建議選擇柴油動力皮卡，柴油機有超高壓縮比通過高壓產生高溫引燃柴油，這種點火方式叫做壓燃試，其優點是燃燒效率普遍高過汽油機30%。同款車的汽油版如果油耗為10L/100km、柴油版約在6~7L，節油的優勢是非常明顯的。但柴油發動機也有噪音更大、震動更明顯的缺點，而且柴油汽車的平均使用周期因排放限製也會比汽油車短；所以柴油皮卡適合用來創造收益當做工具車用，或者是當做四驅越野車用，純做為家用車除非特別喜歡。有拉貨的需求皮卡目前是不二之選，因為皮卡車限製已經完全取消，不論拉自己的貨還是從事經營性運輸隻要有駕照可以隨時從業。【交運發】規定已經過去的2018年已經結束了4.5噸以下貨車的從業資格證和營運證的要求，從2019年起全麵取消兩證的限製貨車不在麻煩。其次皮卡車反光條和噴字也已經取消，車輛的顏值也有明顯提升；再次到第二批試點全國已經有六個省份對皮卡全麵解禁，在這些省份皮卡可以進城，後期接近的區域會越來越多，解禁的省份包括：遼寧河北河南湖北雲南新疆維吾爾族自治區在這些地區可以放心的使用皮卡車了，供參考。