答案1當裝載機直線行走時,動力由主減速器傳遞到差速器殼,差速器殼傳遞到左右承壓環,承壓環傳遞到行星齒輪軸,在動力傳遞過程中,承壓環傳力到行星齒輪軸時,由於行星齒輪軸在驅動力作用下產生反力迫使左右承壓環向外移動壓緊摩擦片,將左右半軸齒輪與差速器殼鎖成一體,此時動力傳遞由行星齒輪和摩擦片共同傳遞給半軸齒輪輸出
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答案1當裝載機直線行走時,動力由主減速器傳遞到差速器殼,差速器殼傳遞到左右承壓環,承壓環傳遞到行星齒輪軸,在動力傳遞過程中,承壓環傳力到行星齒輪軸時,由於行星齒輪軸在驅動力作用下產生反力迫使左右承壓環向外移動壓緊摩擦片,將左右半軸齒輪與差速器殼鎖成一體,此時動力傳遞由行星齒輪和摩擦片共同傳遞給半軸齒輪輸出,完成動力傳遞過程。2)裝載機在轉彎時,限滑差速器工作原理與普通差速器相同。可以調，但要知道規格是多少，否則間隙調錯了以後會把差速器齒輪給燒了。最重要的是要有工具測量間隙。可以選擇行星齒輪調整墊片的厚薄進行調整，行星齒輪調整墊片並不隻是為了自轉摩擦而進行使用；當然其前提是各耦合齒輪是有一定的使用極限的，當耦合齒輪超過磨損極限時調整墊片將失去調整的作用；
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