答案1為什麽可以無限旋轉，主要因為有一個神器叫中央回轉接頭。它內部擁有油道可以讓挖掘機上下車體的油道相通而不纏繞。
答案2挖掘機可以無限旋轉，而鏈軌行走不受影響，這都是“中央回轉接頭的功勞”，挖機動力總成在車架上半部分，負責提供動力，而底盤的行走馬達則是由車架上半部分的動力總成驅動。上下車架之間是通過液壓管路來傳輸動力的。挖掘機是全液壓驅動的，發動機輸出端直接驅動液壓泵，液壓泵為全車提供動力，全車所有動作都是液壓驅動，
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答案2挖掘機可以無限旋轉，而鏈軌行走不受影響，這都是“中央回轉接頭的功勞”，挖機動力總成在車架上半部分，負責提供動力，而底盤的行走馬達則是由車架上半部分的動力總成驅動。上下車架之間是通過液壓管路來傳輸動力的。挖掘機是全液壓驅動的，發動機輸出端直接驅動液壓泵，液壓泵為全車提供動力，全車所有動作都是液壓驅動，包括伸縮油缸、回轉馬達、行走馬達。而控製液壓油方向的設備叫做閥組、分配器，由駕駛室內控製手柄(先導手柄)來完成。手柄驅動閥組動作，閥組控製液壓油進出方向與流量，也就控製了動作與速度。挖機每一個動作都由手柄驅動閥組來完成的。行走除外，行走是腳踩控製，和手柄一個原理。上半部分車架很好理解，因為發動機液壓泵閥組等原件都在車架上，各個油缸馬達等可以直觀的看到液壓管路走向。和電路圖一樣，簡單明了。比較抽象的就是題主所說的360度回轉，也就是行走馬達驅動的問題。如果是液壓管連接上下車架，那麽可能是不能做360度回轉，管子會被撕裂。所以這裏就采用了中心回轉接頭來完成360度回轉，而不是用液壓管路完成的。上圖就是中央回轉接頭，閥組輸出通過管路與回轉接頭上半部分管路連接，而車架下方則有對應的輸出接頭，輸出接頭通過管路與行走馬達相連。所以車架無論怎麽旋轉，下方的馬達油管都不會轉動。上圖是一個剖開的回轉接頭，可以清晰的看到裏麵構造。回轉接頭由殼體和軸心組成，殼體是輸入部分，軸心是輸出部分。殼體內有納油凹槽，軸心則有對應油孔，而且沒一組油槽之間都是有密封件的，保證液壓油不泄露不串擾。可能原理比較難看清楚，但是參照上圖的耳機插頭原理就很容易搞懂了！耳機插上之後是不是可以360度旋轉，如同滑環一樣的原理，無論怎麽轉動插座內簧片始終與耳機插頭保持良好的接觸。所以無論怎麽轉動耳機都不會影響耳機發聲。中央回轉接頭也是如此原理。
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如何改挖掘機驅動齒可以改齒數嗎？
答案1這個可沒有多見過，那得需要專業人士或者廠家來更改
答案2不可以更改挖掘機的齒數。這樣會造成行走馬達超複合作業。對使用壽命有影響
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