答案1如果發動機不憋車或嚴重掉速，那麽熱車後會導致液壓油溫升高，加劇液壓係統間隙部位的泄漏量，如果是故障，主要可以考慮：1、主泵內泄；2、主溢流閥故障卸壓；3、先導係統壓力低（先導泵內泄、先導溢流閥故障卸壓）；4、主泵調節器故障。建議找個挖掘機修理師傅給看看。
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挖掘機裝破碎錘的地方壓力流量怎麽調節，我們需要把壓力調解到320bar，流量也需要調大。求助啊·？
答案1你購買錘的時候人家給你送了個壓力表，你直接接上調節就是了噻，要是不會的話 找破碎錘的售後他會手把手的教你調的
答案2簡易方法-破碎錘進油管有個溢流閥調節壓力的另一端連接回油管，順時針加大壓力逆時針減小，調太大主閥溢流會打開，感覺對車不好一般也用不著那麽高壓力，把破碎錘兩個開關都關掉，打著車調出電腦壓力顯示別給動作隻打捶，踩住開關不要鬆，看P1泵壓力就是了，雖然有點不太精確但是夠用了，比如165的錘加18個氣壓力大
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答案2簡易方法-破碎錘進油管有個溢流閥調節壓力的另一端連接回油管，順時針加大壓力逆時針減小，調太大主閥溢流會打開，感覺對車不好一般也用不著那麽高壓力，把破碎錘兩個開關都關掉，打著車調出電腦壓力顯示別給動作隻打捶，踩住開關不要鬆，看P1泵壓力就是了，雖然有點不太精確但是夠用了，比如165的錘加18個氣壓力大概在22個左右就行，保證有4個壓力差，如果頻率快可以去錘上調一下頻率，有的小錘沒有調頻率的，可以適當再降點壓力，壓力太高對車不好太低打捶無力或者打不開錘。個人經驗感覺這樣省車，非廠家建議
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