玉柴85-8挖掘機高溫嗎

答案11、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻係統中一部分麵積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連杆等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸

答案11、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻係統中一部分麵積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連杆等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品價格基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4L）。原廠濃縮型防凍液的價格可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5L左右。在更換防凍液時需按比例添加，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防凍液的更換周期與更換方式不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麽說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。5、加注新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限MAX位置後停止加注。此時擰下“上水管”旁的放水螺絲，並繼續開始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加注防凍液並放空氣的工作就基本完成了。之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時隻需要再添加適量的防凍液使其液麵保持在MAX和MIN之間即可。

答案2先導挖掘機，也是液控挖掘機，所采用的液控係統是先進的先導比例控製的的液壓係統。現有國內外掘進機液壓係統技術： 　　隨著掘進機迅速發展，功率的合理分配和柔和操作成為整機性能的重要體現。同時節能也越來越重要，國際上現有的液壓係統基本采用了先導比例控製的的液壓係統，實現了柔性操作。 而在分流技術上普遍采

答案2先導挖掘機，也是液控挖掘機，所采用的液控係統是先進的先導比例控製的的液壓係統。現有國內外掘進機液壓係統技術： 　　隨著掘進機迅速發展，功率的合理分配和柔和操作成為整機性能的重要體現。同時節能也越來越重要，國際上現有的液壓係統基本采用了先導比例控製的的液壓係統，實現了柔性操作。 而在分流技術上普遍采用分流器和普通分流閥進行流量分配。我國部分主機也進口液壓元件得到了采用。但是，掘進機仍然采用定量泵和常規工業閥；多路閥；分流閥或分流器控製的液壓係統，其結構複雜，體積龐大，可靠性差。造成係統發熱和大量的能源浪費。　　1　分流閥液壓係統 　　液壓係統由溢流閥；分流閥；換向閥；集成塊等組成。不但占據空間大，造成能源的極大浪費，並使液壓係統功能單一。分流時壓力損失和延程壓力損失大。　　2 分流器液壓係統 　　采用分流器液壓係統解決了壓力損失問題，同時分流精度較高，但是結構複雜成本增加，使整機處於一種高效可靠的運行狀態。這種液壓係統，由於分流器有增壓功能，能夠解決整機的功率分配，能獲得較大驅動力。 目前廣泛采用，使功率利用率有較大的提高。對整機性能有了的改善。 　　二。 先導比例控製衡功率分流液壓係統簡介： 本液壓係統為先導比例控製差動衡功率分流液壓係統，由溢流閥；分流閥；多路換向閥集成為一體。一個主動力源和一個控製泵加一個差動分流多路閥和比例先導控製閥組成。 也可以由多泵集中控製。其分流功能可以達到分流精度〈5%實現同步油缸（馬達）的控製，設有衡功率控製功能；主要適用於負載不同的馬達控製，根據馬達負載壓力的變化其流量分配發生變化，負載大，流量大。負載小，流量小。由分流閥芯差動完成。適用於掘進機的撥盤工況。解決了分流閥的功率分配問題。 提高了係統的工作效率。此閥由P進油，P1-P2等量分流，P1；P2與多路閥進油口相通，構成複合油路。當比例先導閥控製多路閥片的k時P1；P2分別與其工作裝置相通，實現多路控製。可以同時操作各個執行機構。實現係統複合操作。P1；P2壓力油分別進入所控製的機構，實現分流控製，工作裝置的回油直接與閥的T口接通。減少了集流時的壓力損失，提高了整機的工作效率，當整機進行掘進或超載時，工作液壓係統壓力超過21Mpa，單油路卸荷，降低功率損失及液壓油溫，故使用方便。 當采用了衡功率閥芯時，可實現差動工作。極大地提高了液壓係統的效率。