答案2日本的汽車工業十分發達，而作為一個藏技術於民間的國家，軍用車輛的製造技術當然也是十分強大的。很多人認為日本屬於島國，理應海洋軍事發達，實際上陸軍戰車也是具有一定的實力的。關於陸軍戰車，從分類上來講，有裝甲車輛、導彈車輛、運輸車輛、化學係車輛、設施類車輛、警務類車輛、必需品車輛、其他車輛等。這裏我就簡單的介紹一下，下麵主要分為兩個部分，首先從日本國產的4代戰車入手，然後再舉例說明不同分類戰車的特點。日本四代“國產戰車”2017年8月日本在靜岡縣舉行了演戲，是日本陸上自衛隊最大規模的實彈演習，除了演習人員以外，還有2萬多人實地觀看了這次演習。這次演習中大放異彩的當屬日本的主力戰車群了，日本戰後第一代戰車61式，現在配備在日本全國的主力戰車71式，以北海道為中心配備的90式，以及最新采用的10式戰車悉數亮相。三菱重工開發的第一代日本國產戰車-61式61式戰車可以說是日本其他方麵技術運用到戰車上的典型例子，日本戰後由美國GHQ統治，廢除了日本軍需相關的所有產業，日本當時雖然有很多技術人員，但是相關的資料被勒令上交，當時美國給到日本的是M24以及M4A3E8美式戰車，是美國在二戰以及朝鮮戰爭中使用後的戰車。上圖是戰爭結束後的第五年所拍的照片，是由三菱重工東京製作所製作的“特車”，因為當時日本受到美國的限製，所以不敢稱“戰車”，叫這種車輛是“特車”。1955年僅用了10年的時間就開發出了所謂的“第一代國產戰車”，這裏不是要誇讚日本，而是說在當時封鎖的情況下也能夠做出這樣的東西，隻能說以三菱重工為核心的日本企業多數有生產軍需設備的能力。1961年正式被自衛隊采用，是日本自衛隊的第一台國產戰車。到1974年日本投入了560輛，2000年已經全部退役，現在多是74式戰車。74式戰車是日本第二代戰車，從1965年開始設計引擎、傳動裝置、射擊裝置以及戰車炮的部分，1974年正式導入使用。74式戰車可以說是集合了日本當時所有的先進技術，配備了油壓懸掛裝置可以忽略車體傾斜、雷達測距、彈道計算電腦等設備。同時注重機動性設計，可以實現潛水渡河的功能，有日本獨有的FCS（射擊管製係統）。90式戰車是1977年開始研發的第三代戰車，現在主要配備地區是北海道，假想敵就是北方的大國，這裏不提各位也能夠想到。配備120mm滑腔炮，攻擊力大幅度提升。采用複合裝甲，改善了脆皮。製造的主體依然是三菱重工，鋼體本身材料是來自日本製鋼。10式戰車是日本第四代戰車，是從1996年開始研發，2010年投入使用。大量采用了民生品，價格十分低廉，同時大幅度的輕量化，使得機動性大幅度增加。一般戰車的重量為50~60噸左右，這台隻有43噸。這款戰車的特點是C4I功能，就是情報共享，可以通過野外電腦網絡實現實時連接，增加一體化作戰優勢，這也是日本新時代的戰車代表。運輸係車輛日本運輸係車輛有7噸、3噸半、1噸半、二分之一噸、四分之一噸運輸車輛，還有二分之一噸水罐車。這裏我想要說的就是三噸半的燃料運輸車，因為開發這個汽車的公司在國內也賣過汽車，雖然現在見不到了。這款運輸係車輛主要用於後方支援以及機甲班，也被用在野外的燃料補給。生產這款車輛的公司是五十鈴汽車。化學係汽車日本化學係汽車分為：生物偵查車、化學防護車、除染車、化學劑監視汽車、粉末散布車等。化學防護車在又被稱為NBC偵察車，屬於新開發的針對化學武器用的車輛。NC指的是化學、核武器，B指的是生物武器。日本有一個“特殊武器防護隊”的劃分，是屬於化學部隊的編製，是陸軍總隊直轄。化學防護車的原形是日本的82式指揮通信車，雖然表麵看起來改觀不大，但是內部做了不少的調整。不僅僅有各種感知用的機器，也從材料上對整個車體進行了改良。參與這個汽車研發的公司並不能查到，但是隻是從技術角度上來講，小鬆製作所、鬼頭精器製作所、重鬆等日本公司是有相關開發的實力的。（化學防護、車體架構等）設施型軍用汽車等其他軍用汽車這些主要有施工軍用汽車、土壤生成車、掩體切削汽車、91式戰車橋、92式浮橋車、70式自動浮橋車等。上述的土壤生成車，並非是生成土壤，而是將土壤裝在袋子中，最大可以製作1~2噸一個的土壤袋，比如製作防洪時使用的土壤袋。野外炊具汽車淨水用汽車野外入浴裝置等結束語日本的裝備還是挺齊全的，軍事設備的生產多是藏在一些不起眼的企業之中，上文中將的化學處理方麵，小的製作所可能會起到很大的作用。當然開發這些設備的主要核心依然是類似三菱重工等大型企業。所以日本的軍用汽車類的生產技術，不能小覷。更多資訊歡迎關注筆者頭條號：日本二三事部分文章介紹：《日本製造業“晚節末路”：真的隻能淪為下遊供應商？》《在日本中國人的焦慮：孩子不願意承認自己是中國人！》《年年虧錢，索尼為何還要堅持做手機？背後是老謀深算》
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