答案1導致以機油高溫為主的10個原因：；1、機油油量不足或過多；更換機油時覺得越多越好是許多司機容易犯的錯誤，過多的機油會為發動機產生更大的阻力，而機油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機油時,我們應當嚴格按照機油標尺的刻度進行處理，切勿過多和過少。；2、油泵故障；通常情況下，車輛的儀表盤都集成了機油壓力過低的報警裝置，如果在工作時發現儀表盤相應故障指示燈亮起，說明機油油泵出現故障，應立即找專業維修人員進行修理。；3、冷卻水溫度過高；如果發動機內的水冷係統溫度過高，不能及時的冷卻發動機零件，將熱量帶走，那麽受熱的零件也會間接導致機油溫度的升高。；所以定期檢查發動機冷卻係統中的水泵、機油冷卻器等重要部件，保證發動機自身的冷卻係統工作正常。；4、機油冷卻器被堵；如果機油冷卻器被堵住，那麽也會直接影響機油的正常散熱，並且還會導致機油壓力不足等其他問題。；在日常保養時，也應當定期檢查機油冷卻器，如果發現問題，應當對其進行及時清理或更換。；5、機濾被堵；在更換機油時，機濾也應當一並更換，如果長期不更換，會直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質的作用，此時機油直接從旁通閥流回發動機，導致內部磨損加劇。；6、活塞環密封不嚴；如果發動機活塞環密封不嚴，也會導致機油溫度過高，當氣缸出現漏氣，導致曲軸箱通風量過大時，機油隨通風排出發動機外部，所以定期檢查發動機活塞密封環和氣缸的密封性也是非常重要的。；7、軸瓦間隙過大；軸瓦配合間隙過大，機油泄油量過多，導致機油壓力過低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦表麵。；8、發動機重負荷工作；發動機重負荷工作，就是超載狀態下工作，也會導致機油的溫度上升，畢竟壓力越大，發動機散發出的熱量也就越高。；當機油無法及時滿足發動機在散熱上的需要時，溫度也會隨之飆高，所以我們應當盡量避免發動機在超負荷狀態下長期進行工作。；9、劣質機油；如果使用與發動機不匹配的機油，以及劣質機油時，也會增大發動機內部的摩擦係數，讓升溫更明顯，同時導致機油溫度上升。；所以在日常使用時，除了需要我們選擇與發動機匹配的機油級別和粘度之外，也應當通過正規渠道進行購買。；參考資料：鳳凰網-發動機機油高溫故障原因不是你想的那麽簡單
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