答案1我本人就是一個有著二十多年駕齡的大貨車司機（A2）,我所在的縣是一個典型的運輸大縣，大型半掛貨運車輛保有量非常高（60萬人口2萬輛）。我來根據我們那裏的情況回答一下這個問題。在我們這裏，如果你有A2駕照和貨運資格證，隻要你想幹，絕對不會出現找不到工作的問題，不管你是不是駕駛經驗很豐富，隻要你熟悉車輛，能把車開起來跑就行。還有一個情況大家可能不太相信，隻要你有A2駕照，就是不太會開車，也有車主用你。隻需要你跟在車上，遇到交警查車應付一下就行，工資也是在四千多。之所以出現這種情況，就是因為沒有A2駕照的司機太缺了。雖然我們這裏是運輸大縣，有駕照的人多如牛毛，但是因為這些年A2駕照不能通過考試直接考取，需要從B照增駕，無形之中就減少了A2駕照的數量。再加上像我這種已經年過半百的有駕駛牽引貨車資格的人大都因為多年駕駛車輛太勞累，風險太大改行洗手，也給司機缺乏雪上加霜。在我們這裏跑運輸又是傳統產業，很多人好像覺得幹這個行業來錢快，有沒有條件都買車加入進來，結果就造成了上述現象。更加可怕的是，由於找不到司機，很多車輛就是拿著不符合駕駛要求的B照C照再運營，一旦出現事故那就是傾家蕩產的風險。由此可見，18年大貨車司機工就業難不是普遍現象，隻是存在在B照這個範圍。再一點就是對司機的薪資待遇要求太離譜（我們這裏去年三個司機一個車6500左右，兩個司機1萬左右）。現在運輸業的利潤已經很低了，工作又是沒日沒夜的勞累，你想多賺錢還想工作輕鬆，魚和熊掌都兼得，自然工作就不好找了。依照慣例，過完年到麥熟這段時間，是在我們這裏是運輸車輛的淡季（主要運輸煤炭）。司機的活相對少一些，過了這段時間，司機又成了香餑餑了。真的遇到了就業難也不用怕，可以走出去，走的遠一點，到大城市附近一些物流企業集中的地方。據我所知，現在發展迅猛的物流企業需要司機的缺口也很大呢。
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