答案2大家好，我是老王，關於挖掘機高溫後打開引擎蓋就不高溫的問題，我認為要從一下幾個方麵入手,首先，我們需要了解影響發動機高溫的幾個主要的因素,影響發動機溫度無非就三種可能的係統，發動機係統，散熱係統，液壓係統。下麵我就詳細說說：一、挖機散熱器表麵堵塞挖掘機發動機高溫問題都是由散熱器表麵堵塞造成的，因為散
查看全部
答案2大家好，我是老王，關於挖掘機高溫後打開引擎蓋就不高溫的問題，我認為要從一下幾個方麵入手,首先，我們需要了解影響發動機高溫的幾個主要的因素,影響發動機溫度無非就三種可能的係統，發動機係統，散熱係統，液壓係統。下麵我就詳細說說：一、挖機散熱器表麵堵塞挖掘機發動機高溫問題都是由散熱器表麵堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱麵積，會在細管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小，很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲屍體等雜物堵塞。一旦堵塞就會造成通風量不足，散熱能力急劇下降，造成發動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行一次徹底地清洗，這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態。二、挖機散熱器內部堵塞其實現在的挖掘機已經很少使用水來做冷卻液，所以散熱器內部堵塞地情況已經很少出現。但是有一些車主還是喜歡用水，而水裏含有很多的礦物質，所以很容易沉積到散熱器內形成水垢，影響散熱，從而造成高溫。我建議檢查一下散熱器內部有沒有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去專修散熱器的修理廠進行清理疏通。三、風扇離合器失效離合器風扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷卻液溫度不高時降低風扇的轉速，減小能量消耗，從而達到節油的目的。但是如果它發生了故障，在冷卻液溫度高時還保持低轉速，肯定就會造成發動機溫度過高。如果您的車出現了高溫現象，並且其它部位都沒問題時，不妨考慮更換一個風扇離合器試一試。四、風扇皮帶漲緊度不足風扇皮帶漲緊度不足造成的發動機溫度高非常容易辨別，用手摁明顯感覺到鬆弛、或者加油門皮帶打滑發出吱吱聲，都表示皮帶漲緊度已經不足。皮帶漲緊度不足會導致風扇和水泵轉速過低，散熱能力嚴重下降，所以發動機溫度過高也就在所難免了。五、挖掘機點火正時錯誤其實進入電控時代後，基本已經沒有因為點火正時錯誤造成的發動機高溫了，但是在使用機械泵的一些老發動機上，因為正時錯誤造成的高溫還是時有發生。如果你的車使用的是機械泵，並且發生了高溫現象，那我建議檢查一下點火正時是否在正常範圍之內。六、排氣背壓高很多人可能都不知道，發動機排氣背壓高也會引發高溫現象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點：一是排氣製動蝶閥回位不良，造成排氣不暢。二是消聲器或者SCR催化器內部發生堵塞，從而造成排氣背壓過高。這兩點都有可能造成發動機溫度過高，並且還會降低動力增加油耗。七、節溫器失效都知道節溫器負責把發動機冷卻液溫度控製在一個合理的範圍內，不能太低也不能太高，如果節溫器出現了故障，在溫度超過開啟溫度時不開啟，或者開啟較小，就會造成發動機溫度過高。八、液壓係統故障 由於液壓係統故障，內泄，磨損等等，造成液壓油溫度高和拉高發動機負荷，也會造成發動機溫度高的。綜上所訴，從網友提的問題來看，我們可基本判斷是發動機的散熱係統出了問題，清洗或維修散熱係統，就應該能解決問題了，謝謝
收回
