挖掘機換鏟母怎麽換的啊

答案1主要是液壓泵卸壓造成的,大臂和行走是共用一個泵膽的,應該是你一個泵膽有問題,這東西要換就換一對的,還要換柱塞,配油盤,沒有單換一個的,VOLVO用的是川崎泵要修起來非常簡單,要是修的話用好件也就是1.5W左右,建議你換一個新的大泵,川崎泵很便宜的一個新的也就2W多,不如不修了,買一總成按上就可以了,

答案1主要是液壓泵卸壓造成的,大臂和行走是共用一個泵膽的,應該是你一個泵膽有問題,這東西要換就換一對的,還要換柱塞,配油盤,沒有單換一個的,VOLVO用的是川崎泵要修起來非常簡單,要是修的話用好件也就是1.5W左右,建議你換一個新的大泵,川崎泵很便宜的一個新的也就2W多,不如不修了,買一總成按上就可以了,不知道你是哪裏的,要是北京的你就去京開萬佳機械城找一下就可以了,5環亦莊出口

答案1建議檢查一下進油管是否存在異物，有可能是進油管中的異物把管道阻塞了，導致油量供應不上去，導致動作慢且憋車。維修保養方法故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；排除方法：添加液壓油故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#故障

答案1建議檢查一下進油管是否存在異物，有可能是進油管中的異物把管道阻塞了，導致油量供應不上去，導致動作慢且憋車。維修保養方法故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；排除方法：添加液壓油故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#故障原因：(3)進油管被髒物嚴重堵塞；排除方法：取出管內異物故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓係統；排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓係統；排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；排除方法：更換密封圈故障原因：(7)油泵端麵或主、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差；排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端麵低於泵體，上平麵(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套後軸套上裝入故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平麵緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪齧合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，並用手轉動齧合齒輪故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會衝壞骨架油封；故障原因：(10)液壓油過髒。排除方法：清洗係統，更換液壓油。故障原因：(11)泵的過濾器被汙物阻塞不能起濾油作用排除方法：用幹淨的清洗油將過濾器去除汙物。故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油麵：排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦：排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。故障原因：(15)泵齒輪的齧合精度不夠：排除方法：對研齒輪達到齒輪齧合精度。故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：排除方法：更換合格泵軸油封。液壓泵是液壓係統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺杆泵。工作原理液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。