答案1裝載機氣門頂杆彎曲是由於空氣濾芯進水，水無法完成燃燒。存留在缸體內直接頂彎
答案2發動機氣門的頂杆彎曲有以下原因： 正常情況下氣門頂杆是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發生瞬間接觸，才會發生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘後使氣門自身鋼性退火造成彎曲，更嚴 重時會燒毀氣門和氣門口。氣門間隙，調整過
查看全部
答案2發動機氣門的頂杆彎曲有以下原因： 正常情況下氣門頂杆是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發生瞬間接觸，才會發生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘後使氣門自身鋼性退火造成彎曲，更嚴 重時會燒毀氣門和氣門口。氣門間隙，調整過小。使氣門與活塞發生瞬時接觸，造成彎曲。
收回
我來回答
裝載機為什麽老是熄火是什麽原因？
答案1裝載機老是熄火，可能是空濾比較髒。或者柴油不達標。長時間未更換柴油濾芯
答案2裝載機老是熄火是柴油濾芯堵了
以上回答由網友提供,僅供參考
