答案2若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,打開水箱蓋,可看到水麵冒氣泡,同時排氣管口有水霧噴出,表明氣缸墊被衝壞後氣缸與水套相通。若不及時處理,長期工作後,散熱器加水口附近會有水鏽痕跡,同時油底殼進水,排氣管冒白煙。若發動機工作中有“嚓嚓嚓”的排氣聲,
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答案2若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,打開水箱蓋,可看到水麵冒氣泡,同時排氣管口有水霧噴出,表明氣缸墊被衝壞後氣缸與水套相通。若不及時處理,長期工作後,散熱器加水口附近會有水鏽痕跡,同時油底殼進水,排氣管冒白煙。若發動機工作中有“嚓嚓嚓”的排氣聲,一般是氣缸墊被衝壞後氣缸與大氣相通,高壓氣體從此處噴出。這時缸蓋與缸墊、機體接合處往往會有煙跡或水跡。若痕跡不明顯,可在缸蓋與機體接合處塗抹肥皂水,哪裏有氣泡,哪裏就漏氣。若發動機動力突然下降,急加速時發動機轉速不能隨之提高,機體抖動,相鄰兩缸不工作或工作不良,且經檢查燃料供給係正常,則很可能是相鄰兩缸缸墊衝壞且兩缸串通。這時可拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞,將一根塑料軟管插入某一個噴油器或火花塞安裝孔中,吸一口煙沿軟管吹入,若煙從另一噴油器或火花塞孔中冒出,則可證實這兩缸缸墊已衝壞且兩缸串通。(戴先進)@戴先進若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,打開水箱蓋,可看到水麵冒氣...... (本文共計1頁) [繼續閱讀本文] 讚
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