答案1有一些采用先進技術的柴油機（主要是轎車柴油機）采用節氣門控製進氣，其目的是改善尾氣排放，達到排放法規。轎車柴油機通常使用EGR（排氣再循環）技術，而柴油發動機在部分負荷的時候，過量空氣係數是很大的（通俗理解是燃燒1kg燃油所消耗的空氣量比理論空氣消耗量多，此時在汽缸中的混合氣為稀混合氣），所以可以通過增加EGR率，將廢氣引入進氣管道，降低NOx的排放。在全負荷的時候為了保證功率的輸出，一般采用較低的EGR率。針對EGR的控製主要有進氣負壓控製，排氣壓力控製，負荷比例及電子控製式，要實現對EGR率的精確控製，光靠進排氣的壓差是很困難的，所以現在的柴油轎發動機一般都會使用節氣門加VGT的方法來改變進排氣管之間的壓差，最終實現EGR率的精確控製，這是使用節氣門的目的所在。
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