修地鐵用挖掘機多嗎知乎

答案1挖掘機在使用過程中因回轉無力進行維修。首先，檢查了係統油壓和各閥(操縱閥組等)、油管的連接情況，均未發現異常現象，最後確認，可能是因液壓馬達柱塞磨損嚴重導致內漏而造成的。因此，拆下馬達做分解檢查，發現活塞環彈性較弱，且柱塞裝入後有曠動感。經測量檢查，柱塞磨損。於是，更換新的柱塞，裝複後試驗時發現，回

答案1挖掘機在使用過程中因回轉無力進行維修。首先，檢查了係統油壓和各閥(操縱閥組等)、油管的連接情況，均未發現異常現象，最後確認，可能是因液壓馬達柱塞磨損嚴重導致內漏而造成的。因此，拆下馬達做分解檢查，發現活塞環彈性較弱，且柱塞裝入後有曠動感。經測量檢查，柱塞磨損。於是，更換新的柱塞，裝複後試驗時發現，回轉力矩不但沒有增大，轉動動臂時還整個機身發抖，齒圈和傳動齒輪間似有異物卡住。因此，再次拆下馬達重新裝配，經檢查發現：柱塞組件中導向套裝反，柱塞缸體轉動時，由於彈簧為彈性接觸，不能帶動下蓋同步轉動，所以高壓油不能按需求分配至相鄰的若幹柱塞，致使柱塞進油紊亂，在馬達中形成衝擊力矩，動臂在回轉過程中也就出現了工作無力、忽轉忽停、忽快忽慢的“抖動”現象。安裝液壓馬達時必須注意： 安裝馬達上蓋時應特別注意：使蓋上兩油口位於斜盤最高點和最低點連線兩側的中間對稱位置，否則將使個別柱塞產生負力矩，使馬達旋轉無力甚至不能旋轉。在判斷最高(低)點時，可在缸體中裝入柱塞後(不裝其他組件)用手抵住某一柱塞的上部，使其始終緊靠在斜盤麵上，然後轉動柱塞缸體，當柱塞上(下)行至最高(低)點附近時再緩慢轉動 阿特拉斯空壓機配件，找到柱塞上(下)行的最高(低)點與此柱塞的對應點，即為斜盤的最高(低)點，用直尺連接此最高與最低點，作此直線的垂直平分線交於馬達殼體上兩點，將它們在殼體兩側做好記號，將此記號和上蓋的進、回油管接頭的中心對正，最後依次裝入螺栓，固定好馬達上蓋，即完成裝配。

答案1我沒有看過您用挖掘機模型去炒菜的視頻 ，不過針對於您提出的困惑，我覺得我們可以一起探討一下。不難發現這幾年，越來越多的人都加入到了自媒體大軍行列，一方麵說明自媒體方興未艾，朝氣蓬勃。另外一方麵，從我們自身以及周圍的行業都受到多角度問題的影響，經濟大環境很不景氣。說一個真實的例子也許大家不相信，某一天

答案1我沒有看過您用挖掘機模型去炒菜的視頻 ，不過針對於您提出的困惑，我覺得我們可以一起探討一下。不難發現這幾年，越來越多的人都加入到了自媒體大軍行列，一方麵說明自媒體方興未艾，朝氣蓬勃。另外一方麵，從我們自身以及周圍的行業都受到多角度問題的影響，經濟大環境很不景氣。說一個真實的例子也許大家不相信，某一天我隨便刷到一個視頻，離我幾公裏竟然有人在做直播，我懷著好奇心進去一看，哇，人家竟然有十多萬星光，某某地區小時段排名第一。你想想看，這個自媒體從業人員群體巨大到多麽不可思議，這可是一個四線城市哇。說到這些，也許有些跑題了，其實不是這樣的。通過這個例子，我就想告訴大家，這麽多各色人等都加入這個行列，每個人都要展示自己的特長，展示自己的美麗，展示自己的各種才藝，才能留住觀眾，才有繼續努力和發展下去的意義。您用挖掘機炒菜，也是向大家展示您的一種另類才藝。挖掘機是屬於工程機械設備領域，該設備體積大，分量重，廣泛應用於礦山，建築工地，煤場，火車站卸貨場，市政工程以及道路交通，隧道，土石方工程，緊急救援等等行業。近些年來被人們廣泛熟知。很多人都知道這個類似於坦克車一樣的大家夥都是幹那些活計的，可是卻沒有見識過用挖掘機鏟鬥來炒菜（注:用挖機模型）。這種視頻我認為如果拍的很好的話，播放量應該還是可以的，畢竟你給大家換了一個耳目一新的視頻類型。拍這樣的視頻，播放量不好?原因之一:假如你第一個視頻拍的是用挖掘機模型炒菜，如果第一個視頻拍的符合西瓜視頻標準要求的話，應該播放量不低。但是如果第一個視頻拍的水準不咋地，比如手機不是橫屏拍攝，或者選取場景，配音樂效果選擇不好，這也會導致播放量一般。原因之二:你把第一次拍攝視頻的模式照搬到第二個甚至於一直都延續到現在。每個人都會有審美疲勞，你第一個視頻多少還有點新鮮氣息，第二個即便你加入一點新元素，但是人們還是不認可的，因為現在好多人都很浮躁，打開你的視頻，第一眼看到挖掘機，“啊，又是挖掘機”接著就沒有看下去的理由與心情了。所以你的視頻必須設置賣點，也就是你的精髓部分在哪裏，一開始幾十秒就要牢牢地抓住觀眾的眼球。原因之三:拍攝幾個類似的視頻以後，你看到播放量非常一般或者用慘淡來形容也不為過。一下子就亂了陣腳，花容失色，心裏沒有了分寸，信心滿滿一下子跌入了穀底，情緒低落非常沮喪。其實你大可不必這樣太在意。一定要平心態，去理智的看待這個問題。冷靜下來以後，仔細想想，看一看，借鑒一下別的優秀視頻拍攝者是怎樣進行拍攝製作的，有必要和他（她）們探討交流一下，不要一味地自己在那瞎琢磨