答案1煤礦不同，效益不同，工資也不同。最少的有二三千，最多的上萬。
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以前煤礦挖煤是怎麽挖的？
答案1三個窩工，兩個拉工組成一個工作麵，窩工負責打眼，放炮，鏟煤裝車，安全支護等，本人從事煤礦30年，最後2002年的時候，給我們當地的煤礦進行了原始煤礦作業的升級改造，先推廣短壁回采，再走向長壁回采工作麵，用機械化和半機械化代替了煤礦工人最繁重體力勞動。
答案2首先亮明身份，本人是85後礦工，在神華集團的核心子公司神東集團工作，曾經有六年的下井經曆。在井下工作中，接觸過70後60後50後老一輩礦工師傅，聽他們講過關於以前煤礦工作的經曆。由於提問者對問題的模糊，我暫且以落煤方式和運輸方式來區分，這樣便於理解。1.人力時代。約解放前後。人力就是幾乎完全靠人力完
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答案2首先亮明身份，本人是85後礦工，在神華集團的核心子公司神東集團工作，曾經有六年的下井經曆。在井下工作中，接觸過70後60後50後老一輩礦工師傅，聽他們講過關於以前煤礦工作的經曆。由於提問者對問題的模糊，我暫且以落煤方式和運輸方式來區分，這樣便於理解。1.人力時代。約解放前後。人力就是幾乎完全靠人力完成煤礦的建設和煤的生產。當然肯定會有金屬工具和炸藥的輔助。當時候在采煤工作麵，幾戶完全靠羊鎬完成落煤，然後用背簍裝煤，靠人力背出煤礦。到了井口，有專門的人負責稱重，根據重量結算工資。 當然也有些煤礦的煤比較硬，所以用鑿子鑿成方塊，然後人力背出煤礦。比如我的一位同事，他的父親曾經就是把煤鑿成方塊背的。一塊煤有一百多斤，甚至二百斤，好多礦工背煤背到吐血！2.畜力時代。約上世紀五十年代到六十年代。這時候，煤礦規模已經有所擴大，煤礦巷道相對較寬較高，可以走馬車牛車。不過井下運煤，還是騾子車比較多，因為騾子力氣大，而且耐力不錯。（騾車，實在找不到當時候的照片，見諒）我的一位工友，現在已經退休，他16歲的時候下井拉煤就是趕著騾子車。他說騾子也很聰明，隻要看到主人拿到錢，就頭也不回地直接朝著家走！而且騾子也會數學！如果平時每天拉10車，今天主人想多拉一車，騾子根本不配合，任你鞭子抽都不行。3.動力車時代。約上世紀80年代前。所謂的動力車，就是三輪車！生產效率高了許多，但是井下空氣惡劣了許多。礦用三輪車和民用三輪車在結構上是有一點區別的，大家自行比較。說一個煤礦通風的常識，煤礦通風分兩種，一種叫自然通風，一種叫機械通風。自然通風就是完全靠空氣自然的流動完成井下空氣的輸送，現在早已不存在，目前全國的煤礦都是機械通風。機械通風就是靠風機的作用完成通風，風速要比自然通風快的多，井下的汙風（簡單理解為不幹淨的空氣）會更快地被排出煤礦。4.礦車時代。目前還有。相信大家在很多電視劇電影裏都看到過礦車。礦車的裝載量和提升速度要比人力畜力三輪車快的多！這時候工作麵一開始用爆破的方式落煤，後來出現了采煤機，工作麵也漸漸有了輸送機（煤礦都叫溜子）。5.皮帶輸送時代。目前最主要的提升方式。皮帶的輸送是目前最先進、最快速的礦井提升方式。采煤工作麵用綜合采煤機落煤，用刮板輸送機轉運至皮帶，通過皮帶提升出井口。隨著科技的發展，煤礦的規模從小到大，產量不斷增加。（本人資曆尚淺，文中可能有表述不當或者錯誤之處，望大家批評指正。大家有什麽關於煤礦的問題，可以找我交流。）
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