答案1柴油霧化不好吧 油壓太低了 是不是冒黑煙？檢查下噴油嘴
答案2 該柴油機工作時間較長，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導致噴油器在噴油結束後沒有迅速將燃油切斷，噴油器產生滴油現象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒，排氣管冒黑煙，並出現憋車現象。另外，燃油中的雜質造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無法完全燃燒，會使憋車更為明顯。
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怎樣清除挖掘機發動機積碳？
答案1謝邀，挖掘機發動機和其它燃油發動機（如汽車）積碳的原理是一樣的，都是燃燒不盡所致。那麽挖掘機為什麽更容易積碳呢？原因是:挖掘機發動機的功率較汽車要大的多，且燃燒的是柴油。挖掘機所承受的負載在短時間內變化較大，容易造成發動機燃燒所產生的功率遠大於負載所需之功率，造成燃燒不盡而積碳。積碳原因知道了，那麽
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答案1謝邀，挖掘機發動機和其它燃油發動機（如汽車）積碳的原理是一樣的，都是燃燒不盡所致。那麽挖掘機為什麽更容易積碳呢？原因是:挖掘機發動機的功率較汽車要大的多，且燃燒的是柴油。挖掘機所承受的負載在短時間內變化較大，容易造成發動機燃燒所產生的功率遠大於負載所需之功率，造成燃燒不盡而積碳。積碳原因知道了，那麽如何避免積碳呢，就目前來看，還沒有特別有效的辦法。減緩積碳的辦法:一.司機作業時，盡可能悠著點，根據負載的變化，適時適量的供油，油門的變化不宜過大。二.油箱裏適當加的除碳劑。我這樣回答不知滿意否。
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答案2確定挖掘機積碳嚴重嗎？柴油機一旦有了積碳一般問題都比較嚴重。想用燃油添加劑和打吊瓶的方法清除積碳是不現實的。嚴重者必須開缸手動清除。柴油機最常見的就是氣門及氣門座圈積碳，活塞頂部積碳，活塞環槽內積碳，排氣歧管等部位積碳。另外噴嘴也會有嚴重的機碳。這些部位積碳必須手動清除，一般拆機大修時順便就可以清理
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答案2確定挖掘機積碳嚴重嗎？柴油機一旦有了積碳一般問題都比較嚴重。想用燃油添加劑和打吊瓶的方法清除積碳是不現實的。嚴重者必須開缸手動清除。柴油機最常見的就是氣門及氣門座圈積碳，活塞頂部積碳，活塞環槽內積碳，排氣歧管等部位積碳。另外噴嘴也會有嚴重的機碳。這些部位積碳必須手動清除，一般拆機大修時順便就可以清理掉！如上圖中正在清理積碳，也就是俗稱挖煤。當然這麽多的積碳很少見，多數是保養不當，長時間不換機油，機油質量不好造成的。柴油機積碳過多不僅造成發動機零件磨損嚴重，還會引起功率下降，油耗增加等。氣門組件積碳嚴重會引起氣門關閉不嚴，氣門磨損嚴重，導管也會異常磨損，氣門封閉性進一步下降。噴嘴積碳會引起噴油霧化不良，燃燒不全。排氣歧管積碳會引起排氣不順暢等!
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