石河子鑽具資訊_石河子鑽具新聞-中國路麵機械網

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“宇通重工旋挖鑽”靠業績贏得用戶青睞

現場簽約31台設備，三一C10係列旋挖鑽發布會再創輝煌

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阿特拉斯·科普柯頂錘鑽具享譽三山島金礦

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歐維姆拉索錨具組件在美國完成疲勞試驗和拉伸試驗

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山河智能：Conexpo-Con/Agg 2020 唯一攜帶旋挖鑽的中國展團來啦！

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徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動——文山站

徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動——文山站

安徽叉車集團屬具產品獲多項國家專利技術

雷沃旋挖鑽：讓您的老鑽機恢複青春活力

山河智能旋挖鑽助力“花園城市國家”綠色建設

徐工基礎旋挖鑽奔赴火線搶險救援貢獻力量徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動-南寧站鳳嶺家園建設石煤機功研製成新一代煤礦用雙臂鑽裝機雷沃旋挖鑽力援雲南少數民族保障房建設

雷沃旋挖鑽掘進贛州

雷沃旋挖鑽一線服務員工的維修“寶典” 徐工新款水平定向鑽上海國際非開挖展受青睞工程機械行業大發展之樁工"能手"旋挖鑽遠征東南亞,雷沃FR620D旋挖鑽參加東南亞保障房建設阿特拉斯·科普柯推出潛孔鑽具EDGE鑽孔監測係統石煤機研發新一代煤礦用雙臂鑽裝機

南水北調安陽市西部調水工程隧洞鑽爆段順利貫通

南水北調安陽市西部調水工程隧洞鑽爆段順利貫通

5月4日早上9時許，伴隨著一聲巨響，南水北調安陽市西部調水工程隧洞鑽爆段順利實現貫通，這為西部調水工程全線貫通奠定了堅實基礎。據了解，南水北調安陽市西部調水工程隧洞鑽爆段設計全長為1008米，由中鐵五局集團有限公司承建。自2020年7月6日開工以來，中鐵五局克服了工程地質複雜、小斷麵施工難度大、技術標準高、工期緊等諸多困難，在施工過程中采用全斷麵開挖法施工，使用“超前錨杆+鋼拱架噴錨”支護措施，施工中嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針，遵循“高標準、嚴要求、零容忍”要求，確保各個工序符合設計要求，保證施工順利進行。南水北調西部調水工程中鐵五局項目部負責人介紹，目前，西部調水工程隧洞穿越工程已完成4.507公裏，完成了隧洞工程的34.19%。3號泵站至林州第三水產累計完成管溝開挖13302米，完成84.88%；鋼管焊接累計完成4491米，完成59.99%；球磨鑄鐵管管道安裝累計完成5644米，完成68.26%。穿越安林公路、省道227、南林高速公路、學院路、南環路、占元大道、國道2 2021-05-10 11:37:46

湄公河上的硬漢！山河智能露天鑽車展中國製造魅力

湄公河上的硬漢！山河智能露天鑽車展中國製造魅力

在老撾巴色，那一抹亮麗的山河綠，憑借鑽進效率高、工作成本低的不俗表現以及24小時隨叫隨到的保姆式服務，成功PK韓國某品牌露天鑽車，贏得了中水十五局東薩宏水電站項目部施工人員的交口稱讚。山河智能露天鑽車東薩宏水電站項目地處老撾與柬埔寨邊境巴色省，是湄公河幹流上建設的一個水電站。岩石為青麻石，硬度在f15以上，岩石硬度高，施工強度大。項目組最先購置了一台韓國某品牌露天鑽車，使用體驗及售後服務極為不佳。在項目進展不順利的情況下，2017年1月，山河智能SWDH102露天液壓鑽車進場，以1.3m/min的高鑽速、0.6L/m的低油耗、24小時隨叫隨到的保姆式服務，經受住了日工作時間16小時以上的高強度作業，贏得了客戶的認同和尊重！山河智能露天鑽車頂錘式露天液壓鑽車由液壓鑿岩機提供衝擊能，具有鑽速高，能耗低，節能環保，靈活舒適等優點，是中小型礦山開采、水電站、道路工程等的得力助手。由於其技術難度大，一直被國外行業巨頭所壟斷。打破國外壟斷，占領自主研發的製高點，一直是山河智能鑿岩機設備的發展目標。SWDH係列露天液壓鑽車，由山河智能鑿岩設備研究院自主研發，性能穩定可靠，達到國際一線品牌的水平。目前 2017-03-14 10:13:13

北京三一重機為雲貴川打造個性化旋挖鑽

北京三一重機為雲貴川打造個性化旋挖鑽

樁工機械主要與複雜地層打交道，軟土層、砂漿層、岩石層等地層由於土質、硬度各不相同，也就對旋挖鑽機的配置、工法提出了不同的要求。近日，一款為雲貴川市場量身定做的個性化旋挖鑽機——SR280LH在三一北京樁機下線。L，即Low，意思是“矮的”，通過減短桅杆長度使整機變矮。為何要做這樣的調整？研發人員告訴記者，因為雲貴川屬山區，岩石多、地質硬，鑽機在作業時，鑽杆加壓力接觸硬岩層時晃動較大，易導致桅杆疲勞。桅杆減短後，作業時的晃動幅度減少，從而有效提升了機器鑽孔時的垂直度，同時降低了結構件疲勞。除調整桅杆長度，SR280LH的變幅結構由單動臂改為雙動臂，使鑽機作業時桅杆和變幅抗變形的能力大大提升。H，Heavy，即“重的”，SR280LH加大了桅杆和底盤的重量，保證了鑽機的有效加壓力，如此一來，“力大無窮”的它不管遇到多硬的岩石，也具備足夠的力量深入地層。雲貴川地區山路蜿蜒，也給旋挖鑽機的移動和運輸帶來了一定的困難，但SR280LH的短桅杆、重底盤解決了這一問題，桅杆倒平時整機長度減短，增加了機器的 2012-04-20 10:44:17

雷沃重工旋挖鑽新工廠竣工投產

近日，由福田雷沃重工投資建設的旋挖鑽新工廠一期工程在山東濰坊奎文區竣工，該項目一期產能目標將達到300台/年。自2006年切入旋挖鑽業務以來，經過6年的不斷探索和發展，雷沃旋挖鑽目前已躋身行業前列，生產規模也隨之迅速擴大。此次新工廠投資建設項目包括衝壓、焊接、塗裝、總裝和物流倉庫及辦公樓、生活服務設施等。建設之初，雷沃重工邀請了日本TPS專家對新工廠工藝布局進行評審，以縮短生產過程周期為目標，對現場作業方式進行分析調整，減少了生產操作中出現的浪費。據悉，新工廠投產後將進一步提升雷沃旋挖鑽產品質量，完善相關設施，實現鑽機全要素檢測及檢測手段的專業化，其中扭矩控製方式升級為全扭矩控製，新增在線扭矩檢定儀，製定雙道確認扭矩控製方法，確保整機關鍵扭矩全部符合要求；無損探傷檢測由特殊零部件抽檢升級為關鍵零部件全檢，通過對焊縫全部進行探傷檢測，確保了裝車結構件焊接無故障；新增的液壓油過濾設施，實現出廠鑽機清潔度全部達到NAS8級以上 2012-02-23 14:43:45

參與一帶一路重大項目，山河智能旋挖鑽揚名阿墨江特大橋

參與一帶一路重大項目，山河智能旋挖鑽揚名阿墨江特大橋

“用衝擊鑽鑽了兩年，工程還沒完成一半，為趕在阿墨江漲潮前完工，隻好想盡辦法運來兩台旋挖鑽。好在努力沒有白費，這兩台旋挖鑽不到三個月就把剩下的工程幹完了，可以說是為工程立下了汗馬功勞！”中鐵四局二公司負責人驕傲的說。剛剛完工的玉（溪）磨（憨）鐵路阿墨江雙線特大橋，是一座掩藏在哀牢山中部深山峽穀中的大橋。由於阿墨江水位經常在最高737m與最低705m之間無規律變化，而該橋兩個主墩承台底部標高均為720m，所以施工嚴重受到水位的影響，並且主墩覆蓋層下是泥岩夾砂岩、泥灰岩、鹽岩、石膏，岩層基本承載力為200～450kPa。麵對地表覆蓋層薄，岩麵傾斜角度大，岩石分化程度不一，裂隙明顯，鋼護筒栽植過程中易出現滑移，鑽孔過程中易出現漏漿、傾斜等難題，主墩基礎施工異常困難。施工中阿墨江雙線特大橋而且，每年的七月，阿墨江都會漲潮，在漲潮前施工人員必須將所有的樁基施工設備撤到山頂，等到9月退潮後再搬下去繼續施工，但這兩個月充滿了太多的不確定性因素。工期緊迫，為確保如期完工隻能改變施工方式，所以，在今年3月份前後，施工方中鐵四局二公司“做出了一個艱難的決定”& 2018-09-06 16:30:25

山推打造具競爭力的工程機械製造基地

山推打造具競爭力的工程機械製造基地

一、公司基本情況山推是我國生產工程機械係列產品的國有控股上市公司，中國製造業500強企業之一。近年來，公司在作好主業推土機及其配套件產品的同時、還擴大發展道路施工機械、建築機械、工業車輛和小型多功能機械、履帶特種機械等係列產品。主營業務收入和淨利潤快速增長，推土機國內市場占有率達到50%以上.公司盈利能力不斷增強。“山推”商標被認定為中國馳名商標，山推牌推土機榮獲中國名牌產品稱號。連續18年被中質協評為“用戶滿意企業”。產品遍布全國並出口100多個國家和地區，出口創匯居行業首位。山推股份入圍全球建設機械製造商50強，通過了“CE”認證和ISO14001環境管理體係認證，與國際知名工程機械公司結成了戰略合作夥伴。為進軍歐美等發達國家市場奠定了良好的基礎。占地1000畝的山推國際事業園是公司做強做大做久的國際平台。山推在管理和產品研發上與國際市場接軌，為企業的發展奠定了基礎。二、技術力量山推2006年成立山推工程機械研究院，擁有國家級技術中心。研發能力、產品質量處於國內領先水平。自1979年引進日本小鬆D8518推土機技術以來，一直注重消化、吸收，以我為主、自主研發、不斷創新，采用國際先進 2009-07-29 22:27:52

康明斯與東風合作設立東亞發動機研發中心啟用具一流競爭力

康明斯與東風合作設立東亞發動機研發中心啟用具一流競爭力

武漢市委書記苗圩(左三)、東風公司總經理徐平(右三)、康明斯副總裁華強(左一)等人啟動康明斯東亞發動機研發中心。徐金波攝金波張敏)美國康明斯公司與東風公司聯合設立的康明斯東亞發動機研發中心，八日正式在武漢經濟技術開發區落成並啟用，這也是中國發動機行業的第一家中外合資專業研發中心。今日落成的康明斯東亞發動機研發中心，建築麵積達一萬一千多平方米，一期擁有四個發動機試驗台架、先導中心和多個相關專業實驗室。該研發中心將共享康明斯全球研發資源和產品係列平台，實現與歐美市場的產品和技術同步，是具有國際一流競爭力的新一代發動機平台。康明斯副總裁兼首席技術官華強博士介紹，康明斯的中國曆史淵源悠久，早在一九六八年該公司組建首家技術中心時，其領導者就是著名華裔科學家林蔚梓博士。十多年後，康明斯飄洋過海來到中國，四次與東風合作，是中國柴油機行業最大的外商投資者和最早來華尋求商機的美國大型企業之一。目前，康明斯在中國市場的營銷額連續兩年超過十億美元。東亞研發中心雖是康明斯的全球第十七家研發機構，但前景光明。四期工程建成後，它將成為僅次於美國總部技術中心的第二大研發機構，重點研究工程機械、礦山、船舶、發電設備、 2007-08-17 00:28:06

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