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徐工KHU2000旋挖鑽參與大項目走上自主工程機械研發

冬去春回兩地並秀中聯重科智能旋挖鑽彰顯科技實力

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三一重裝成功研製世界首台窄巷鑽裝機實現鑽、裝、運一體化

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北京三一旋挖鑽助力湖北省城市交通工程獲好評

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客戶張總：“這台車給我多少錢都不賣”

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徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動——貴州六盤水站

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北方重工專汽公司自主研製出國內首台車載式雙動力混凝土泵

液壓鑿岩台車液壓係統故障診斷

行業結構調整國產旋挖鑽直麵市場挑戰

北京三一重機為雲貴川打造個性化旋挖鑽中聯重科智能化高適應性混凝土濕噴台車整體技術達到國際先進水平國內首台電腦導向三臂鑿岩台車成功下線威猛D60x90水平導向鑽機全球成功首鑽

住友挖掘機為南平災區“開山劈道”

南水北調安陽市西部調水工程隧洞鑽爆段順利貫通地下工程（鑽爆法）安全智能化施工裝備及工法學術交流會在鐵建重工召開 4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿岩台車獻禮北京冬奧會阿特拉斯•科普柯推出潛孔鑽具EDGE鑽孔監測係統深耕“一帶一路” 徐工水平定向鑽印度市場推介會捷報頻傳柳工起重機劈冰斬浪，助力南極科考十年獲好評

處處見飛虹！徐工旋挖鑽再建世界級“網紅橋”

處處見飛虹！徐工旋挖鑽再建世界級“網紅橋”

“蘇大強”再添世界級工程常泰長江大橋創下3項世界第一基礎施工不容小覷試樁任務萬眾矚目隨著一台徐工XR580HD型旋挖鑽機鑽頭急速運轉常泰長江大橋CTA4標12號墩第一根樁施工正式開始大橋（跨江段）主體工程進入全麵施工階段三項第一世界級工程常泰長江大橋位於泰州大橋與江陰大橋之間，是加快過江通道建設的重大基礎設施。長江上建橋大家已經很熟悉了，那麽常泰大橋如何一舉拿下3項世界第一？●此橋是世界首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道；●其主航道主跨1176米的斜拉橋，將刷新公鐵兩用斜拉橋的世界紀錄；●兩側連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋也將成為世界上最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋。大橋生命線首樁成保證常泰長江大橋鑽孔樁基礎數量多、樁徑大、樁深長，施工地質條件複雜，安全風險高，施工難度大。主橋部分由388根鑽孔灌注樁組成，每根樁的深度都在100多米，最深的可達120米，將穿過不同的地質土層，是整個大橋基礎的生命線。如此重量級工程，試樁任務成為大橋全麵施工的重要基礎。為優質高效地完成試樁施工，保證試樁安全生產，確保工程質量，常泰長江大橋建設指揮部和各參建單位分別組織了 2020-10-14 13:54:25

徐工兩鑽產品亮相2017第九屆印度國際工程機械與技術展覽會

徐工兩鑽產品亮相2017第九屆印度國際工程機械與技術展覽會

12月12日，在印度矽穀——班加羅爾，兩年一度的印度國際工程機械與技術展覽會盛大開幕，吸引了眾多國際頂尖工程機械品牌同台競技，徐工基礎攜樁工產品、非開挖產品亮相此次展會。徐工XZ200、XZ320D水平定向鑽機徐工XR180D旋挖鑽機此次參展的徐工XZ200、XZ320D水平定向鑽是針對印度市場的專用機型，其高經濟適用性及操作穩定性頗受印度客戶青睞，2017年出口總量占印度非開挖市場的30%以上。徐工XR180D旋挖鑽機采用康明斯電控渦輪增壓發動機及德國力士樂液壓係統，動力強勁，節能高效，質量可靠，展會伊始即被客戶搶購，斬獲訂單。印度國際工程機械與技術展覽會（EXCON）由印度工業聯合會主辦，印度工程機械製造協會協辦，為南亞地區規模最大、國際化及專業化程度最高的展覽會，此次參展提升了徐工兩鑽產品在印度等東南亞地區的品牌影響力。近一年來，徐工基礎深耕印度市場，以2017年在印度水平定向鑽機市場占有率第一的成績圓滿收官。2018年，徐工基礎將堅持踐行“技術領先、用不毀”行動金標準，不斷提升產品的先進性和可靠性，展現中國品牌的強大實力！ 2017-12-14 14:10:52

三一C10旋挖鑽項目團隊：專啃硬骨頭

三一C10旋挖鑽項目團隊：專啃硬骨頭

“三一節”表彰會上，SR365RC10旋挖鑽機項目團隊（以下簡稱“項目團隊”）代表從公司領導手中接過了三一集團2017年度科技進步獎一等獎的證書。麵對尖端課題，項目團隊始終不懈探索、敢於超越，攻克一項又一項關鍵技術難題，成為了一支名副其實的專啃硬骨頭的群狼戰隊。“5+2、白加黑”推進項目開發成功的背後是常人難以想象的艱辛。SR365RC10旋挖鑽項目，是熊逸群在擔任三一北京樁機總經理後組織開發的第一款產品，準確的把握了客戶的需求，並具有一定的前瞻性。2016年1月，SR365RC10項目啟動，施工設計圖要求必須在春節前的一個月以內完成。“項目開發期間，正值C10旋挖全係列國三排放切換，並行項目多，再加上大生產期間，無論是生產還是研發均麵臨著嚴重的人員不足問題。”SR365RC10團隊項目經理周亮對此記憶猶新。時間緊、任務重，這麽短的時間確保施工圖到位，難度很大，SR365RC10團隊每個人都沒有十足的把握。但他們已在心中下定了決心：避開生產高峰期，就是“5+2、白加黑&rdquo 2018-03-22 09:59:05

寶峨鑽具/鑽齒春季特銷會，持續進行中！

寶峨鑽具/鑽齒春季特銷會，持續進行中！

直播結束，特銷不停2020寶峨鑽具/鑽齒春季特銷會直播活動已經結束，但是本次特銷會並未結束，特銷會將持續兩周：2020年4月2日16日，將以超低價格來回饋新老客戶，幫助客戶創造更高的價值。欲了解本次特銷會的詳細信息，請識別上方海報中的二維碼，與寶峨工作人員聯係！數量有限，預購從速。 2020-04-03 16:11:20

徐工：六台車同台競技，即便沒有1600，這陣仗也不簡單！

徐工：六台車同台競技，即便沒有1600，這陣仗也不簡單！

一切準備就緒，隻為等你而來！這陣仗六台車同時比拚！還有一台車可供您現場操作直接贏取互動獎品究竟會是什麽樣的場麵呢？拭目以待吧當然，小編還要溫馨提醒您：來不現場的的朋友，不要忘了我們明天的線上直播呦~精彩盛況同樣不錯過~明天直播過程中，還會有小驚喜哦~我們將在“徐工起重機械”官方微信號，“G能大咖”的抖音、快手、火山、西瓜短視頻平台直播，快快掃描下方二維碼，或您也可以直接進入相關短視頻平台直接搜索“G能大咖”的賬號，查看更多精彩內容！ 2019-05-08 09:18:46

TH286 型全液壓鑿岩台車的改造

TH286 型全液壓鑿岩台車的改造

1．改造原因我單位1984年引進的阿特拉斯TH286型全液壓鑿岩台車在當時屬先進的設備，它自動化程度高，臂數多（4個），掘進速度快。但也存在外形尺寸過大的弊端，運輸時必須將其分解成三部分，即使這樣其中的一部分在鐵路運輸時仍屬超限貨物；它與近幾年生產的鑿岩台車相比，在某些方麵已顯得落後；此外，該機已到了故障多發期，如繼續使用就不經濟了。鑒於上述原因我們決定乘該車大修之時對其實行技術改造。2．改造部位及效果(1）改變臂架結構用B353E鑿岩台車的3個臂取代了TH286台車上的4個臂，使台車的寬度由原來的3.5m減小到2.5m，高度由4.3m減到3.4m，重量從45.4t減到36.8t，這樣台車在鐵路、公路運輸中均可整車托運了；臂架型式的改變使開挖斷麵從原來的45156m²，變為25168m²,，台車的適用性加大了。(2）用先進的DCS12液壓係統取代原BHV38液壓係統，同時用A10V71軸向柱塞泵替換了其上的A8V58雙聯軸向柱塞泵，增強了液壓係統的可靠性，效率也提高了，並且價格便宜。(3）用先進的BMH6318型推進裝置取代了BMH618型裝置，使鑿岩機運行更平穩， 2010-01-18 17:12:04

首台國產大型旋挖鑽在三一研製成功

首台國產大型旋挖鑽在三一研製成功

日前，由北京樁機自主開發的SR330型旋挖鑽機成功下線，結束了我國對大型旋挖鑽機進口產品的依賴。SR330型旋挖鑽機凝聚多項創新設計，采用先進的大功率正流量控製液壓係統驅動，實現了更高的能效利用比，降低係統熱消耗；動力頭及加壓形式設計進行了全麵創新性設計，采用三單元驅動技術；新型旋挖鑽機精簡型卷揚加壓裝置，優化了整機設計的模塊化組合。整機監測係統的多項創新，FRYM桅杆姿態全程輔控技術，提高了操作的效率；底盤支撐幅寬提升到5400×4900，穩定性相比國際先進大型旋挖鑽機大大提高；發動機功率達到400馬力，動力強勁，性能穩定，可靠性高，操作舒適，是大口徑樁基工礎程最理想的成孔設備。該設備可廣泛用於高速客運鐵路、橋梁、高層建築等的深樁基礎施工，具有廣闊的市場前景。至此，北京樁機形成了SR130、150、SR200、220、SR250、SR330等大、中、小型號係列產品，成為國內首家能夠進行旋挖鑽機產品係列化研發、製造的企業。 2007-08-16 22:42:59

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三一重能科創板IPO已提交注冊安全成就傳奇|沃爾沃卡車榮獲“卡姐推薦安全重卡”獎 2022年成都國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會仇董事長一行至鄭州市瀝青混凝土行業協會考察交流康明斯在華控股企業將實施男女退休年齡一致的政策，旨在打造多元平等的工作環境 2022年2月銷售裝載機8882台，同比增長16.3% 2022年2月銷售挖掘機24483台，同比下降13.5% 沈白高鐵吉林段6標赤鬆隧道出口正式進洞施工

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