“圓月彎刀”！徐工純電動裝載機鐵路裝卸秘技

貨運火車車聲隆隆，滿載高品質鐵礦石的一節節車廂駛向中原某鋼鐵製造基地，經過浴火淬煉，為我國製造業發展與經濟建設貢獻力量。 

 貨運站台上，一台綠甲戰士——徐工XC968-EV純電動裝載機有著不同以往的圓弧型大臂，像極了武俠小說中的“圓月彎刀”，格外引人注目。

吊裝難題 徐工傾力解決

鐵路貨運，在常見的散貨裝卸之外，還存在吊裝需求。裝載機將貨物吊起水平轉運至車廂，動臂緩慢下降過程中，不可與車廂發生磕碰，直至貨物落艙到位完成裝車，否則將造成車廂損壞。裝載機的傳統作業機構采用臥式動臂油缸，使用吊裝方式裝車時，油缸容易磕碰車廂，造成損壞。

“現在，用徐工為我們設計的新車幹吊裝活兒，非常順手。不用再像過去那樣擔心碰壞車廂，效率快多了！”司機郝師傅談起使用感受，讚不絕口。

 徐工與該客戶合作多年，一次交流中，客戶無意間提起了吊裝裝車中遇到的效率提升困境，徐工銷售人員卻放在了心上，將需求反饋至總部。徐工裝載機械研究院立即響應，召集技術專家成立項目組，前往客戶作業現場實地考察，提出了多種可行性方案，經過反複驗證、測試，最終確定徐工XC968-EV定製化配置立式動臂油缸，完美解決客戶難題，區別以往的圓弧大臂在裝卸過程中完美避開車廂外沿，也成為該配置最亮眼的標誌性外觀“圓月彎刀”。

綠色高效 助力客戶增值

迎戰“雙碳”該客戶積極響應國家“綠水青山就是金山銀山”戰略，將原有燃油機型逐步切換為徐工新能源裝載機。現場主力，徐工XC968-EV搭載行業獨樹一幟的“三電機、無變速箱”核心技術方案，行走係統由串式雙電機直驅，耦合傳遞，智能強勁，效率提升顯著。

“這幾年開徐工的電車，確實比以往輕鬆許多，人不累還出活兒。”

相較燃油機型，徐工純電動裝載機指令響應快、動作迅速、加速敏捷、噪音低。徐工區別行業的“無變速箱”技術，不但讓整機可靠性得到了提升，更節省了維護成本。數十台徐工純電動裝載機集群作業，節省的燃料成本非常可觀！

工程科技引領，裝備美好未來。客戶的需求是徐工裝載機不斷突破創新、發展向前的不竭動力，與客戶攜手探索工程科技，徐工將為市場奉獻更多好用、管用、耐用、實用的產品，借道新能源為客戶獲取更多價值，助力成功。