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眼前的大塊頭通體藍色，外形仿佛蒸汽機車火車頭。
“這是玉柴鐵合金尾氣發電機組，專門‘吃進’有毒有害可燃尾氣，‘吐出’電能，幫客戶變廢為寶。”玉柴船電公司裝試線線長陶正科說，這是近兩年玉柴銷售增長的亮點。
鐵合金是中國鋼鐵工業發展的重要支柱性產業之一。鐵合金在高溫冶煉過程中，產生一種有毒有害可燃尾氣——礦熱爐尾氣，卻也是清潔高效能源。
2021年，玉柴的市場銷售人員發現礦熱爐尾氣可以燃燒，在“雙碳”目標背景下，研發團隊敏銳地嗅到商機，在燃氣發電機組成熟經驗的基礎上，著手研發試製合金尾氣發電動力。
目前，玉柴鐵合金尾氣發電機組已在內蒙古、江蘇、廣西等多個冶煉項目上成功應用，獲得用戶高度認可。
百色平果市，廣西子知新材料科技有限公司的高碳鉻鐵尾氣發電項目2023年6月建成使用，裝配了9台1.2MW玉柴鐵合金尾氣發電機組，日發電25.9萬千瓦時，相當於5000戶家庭一天的用電量。
來賓市，柳鋼綠色錳係新材料產業基地升級改造項目，11台1.2MW的合金尾氣發電機組全部選用玉柴產品，預計10月開始調試。
“今年，玉柴船電動力板塊在燃氣發電機組、通信係統、油氣田、畜牧養殖以及船舶等細分市場增勢強勁。其中，燃氣發電機組銷量同比增長翻倍；船電海外銷量同比增長140%；YC16VC發動機首次配套車輛運輸船，打破國外產品壟斷。”陶正科說。
市場前線的高光表現，背後是改革創新的強勁推動。
競逐傳統動力、新能源動力“兩條賽道”，持續加強關鍵核心技術攻關。玉柴構建“蛛網”式新型研發組織體係，深耕內燃機基礎技術、關鍵技術、共性技術、前沿技術、核心技術的研究創新與應用，在大功率船舶和發電用發動機及新一代特種動力、新能源動力等多個領域打破國外品牌壟斷。
堅持管理創新，健全激勵機製。構建“高貢獻者高回報”激勵機製，對具有重大貢獻的項目組及科技工作者實施科技項目獎勵，近3年對重大科技項目的獎勵額度累計達3億元。以貢獻和價值創造為導向，在華原股份、玉柴動力等10家子企業持續推行超額利潤分享，其中7家子企業2021年度超額利潤分享額近1200萬元，6家子企業2022年度超額利潤分享額超過420萬元。
“我們的目標是2030年成為世界一流的動力係統供應商。”玉柴研發總院試驗中心副組長李典儒說。
從低碳到零碳，玉柴正積極推進產品“做全”“做新”“做強”，打造全場景動力係統定製專家，玉柴科技創新從未止步。
本次大會以和合生態共贏共生為主題，來自國內外的整零企業代表、行業專家與學者齊聚一堂，圍繞汽車供應鏈的轉型升級、協同共贏、綠色發展、。
玉柴星動力人工智能平台基於DeepSeek，深度融合前沿人工智能與大數據技術，依托中國移動強大的5G網絡及雲計算能力，助力玉柴在生產製造、產。
報道稱，在玉柴智慧工廠，AGV智能運輸小車來回穿梭，自動化機械手臂上下揮舞。在這裏，從原材料到成品，所有的生產、存儲、搬運。
國務院政府特殊津貼是黨中央、國務院關心愛護和團結引領人才的一項重要獎勵製度。享受國務院政府特殊津貼人員是我國人才隊伍的骨幹力量。
玉柴1月出口訂單整體呈現多點開花態勢。其中，卡車動力出口同比增長120%，客車動力出口同比增長27%，且重點以玉柴YCK11、YC6L。
進入2025年，玉柴與沃得集團不斷深化務實合作，加速促成了6000台訂單落地，這不僅反映了市場對玉柴和沃得集團產品的高度認可，也彰顯了雙方。
為確保賽事服務高質量、高水平開展，玉柴安排了資深技術專家組成核心保障團隊，為賽事提供涵蓋發動機控製、低溫啟動、液壓係統等關鍵技術領。
