加快培育重卡“新質生產力”，盤轂“倍動力”賦能，市委書記點讚！大同市首台底部換電牽引重卡下線

5月14日下午，由陝汽控股、寧德時代、上海犀重、盤轂動力等企業合力攻堅、共同研製的底部換電牽引重卡在山西省大同市正式下線。該車型針對煤炭物流運輸場景正向研發，搭載應用了盤轂“倍動力”電機的集成式電驅橋整體解決方案，在技術上達到國際領先水平。

山西省委常委、大同市委書記盧東亮，大同市委副書記、市長張強，寧德時代副董事長李平，陝汽控股集團副總經理、陝汽大同公司董事長王琳琳，中鋁資本黨委委員朱佳明，時代騏驥新能源科技有限公司總經理朱正良，盤轂動力創始人韓軍等領導親臨現場，共同見證新車型下線。

據了解，受限於底盤布置空間，當前市麵上的新能源重卡車型大量采用“背置式”的電池布置方式，也就是將電池組放置在駕駛室後方。但隨著新能源車輛技術的發展，以及大量場景的應用實踐表明，“背置式”電池組的方式存在“電池容量小、侵占駕駛室空間和後窗視野、車輛重心高、車輛意外碰撞導致的安全性問題”等一係列劣勢和弊端。

本次下線的換電重卡采用上海犀重、盤轂動力共同研發的集成式電驅橋係統，整體結構更加緊湊、底盤空間富餘量更大，從而能夠將電池組布置在底盤，不僅車輛重心更低、穩定性更好，而且安全性也大大提升，借助純電車底盤無需尿素箱、油箱的特點，還能有效持續提升電池組的續航能力；整車搭載寧德時代513kWh電池，續航裏程超350公裏，百公裏耗能較常規電車節省3％，較天然氣車型節省10％以上。經測算，5年運營周期內，較常規電機＋ANT牽引車多收益7萬餘元，較天然氣車多收益18萬元左右。

在各方領導的見證下，活動儀式現場簽訂了首批200台底部換電重卡采購協議以及500台底部換電重卡戰略訂購協議。

隨後，盧東亮、張強等一行領導走進展示區，詳細了解了新下線換電重卡的安全性能、技術指標、市場應用、發展前景等情況，聽取了重卡換電行業現狀及發展趨勢介紹，並且饒有興致地參觀了電動礦卡、渣土、攪拌等工程係列車輛及電動洗掃、垃圾清運等係列環衛車輛和核心零部件。

韓總向盧東亮、張強等一行領導詳細介紹了應用盤轂“倍動力”電機的集成式電驅橋產品特點和技術優勢：

和市麵上的其他電驅橋產品相比，盤轂“倍動力”電機驅動的集成式電驅橋采用全棧自研的軸向磁通驅動電機，電機體積和自重下降一半左右，整車輕量化更好；

結構更加緊湊，比傳統中央驅動橋尺寸至少縮減了三分之一，所以底盤布置空間更大，不僅能夠實現電池底置，並且能容納更多、更大容量的電池組；

可以輕鬆布置三擋變速箱，而且每個擋位齒輪都為兩級傳動，這樣能讓電機的高效區間覆蓋更廣，能耗經濟性的表現也更加優秀；

在此基礎上，盤轂“倍動力”電機的效率MAP達到雙90，高效區間更大，回饋扭矩更大，回收能量發電效果更好，更利於節能降耗和續航裏程提升。

盧東亮對盤轂動力的技術創新能力和盤轂“倍動力”電驅動的產品性能和技術優勢表示高度認可和讚賞，並且強調“重卡換電是新興產業，市場前景廣闊，發展空間巨大”，希望各方繼續發揮人才、技術、平台等優勢，在產品研發、技術創新、市場推廣等方麵與大同市進一步深化合作，強力推動大同新能源和高端裝備製造產業加速發展，加快新質生產力培育，努力將大同建成首個具有完整產業生態的電動重卡樣板城市，實現在新賽道、新領域的搶灘占先。

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