一小時省10升油，英軒YX670HEV混動裝載機節油性能超乎想象！

“我們集團一次提了兩台英軒重工混合動力裝載機。它不用充電，油耗省一半，幹活效率高、舒適可靠……”鄂爾多斯某洗煤廠劉廠長介紹，“目前這台混動裝載機的油耗在11升/小時左右，相比同噸位柴油車能省10到11升/小時；即便是苦、重工況，它也能省10升/小時。遠遠超出我們的預期！”

英軒重工是國內率先將混合動力技術應用於裝載機領域的工程機械品牌廠家。自從2022年12月推出國內首台混合動力裝載機——YX670HEV以來，英軒重工憑借其成熟的燃油技術和電動技術，成為燃油裝載機和電動裝載機技術的集大成者。如今，在裝載機領域，提到省油高效，必定想到混合動力裝載機；而提到混合動力裝載機，大家首先想到的就是英軒重工。

在同樣追求高質量發展、綠色轉型的內蒙古，英軒重工混合動力裝載機成為很多煤炭企業的優選產品。那麽混合動力產品使用效果究竟怎麽樣，我們於2024年嚴冬走訪了內蒙古鄂爾多斯某洗煤廠，看看它們在嚴寒天氣條件和高負荷重載工況下的表現。

超級省油！英軒YX670HEV混合動力裝載機節油率在30%以上！

劉廠長坦言：“當時我們也是慕名而來。我們的洗煤廠全年要保證100萬噸的產能，場內的裝載機基本是人停機不停。而鄂爾多斯的柴油價格基本在8元/升，每個月的柴油費用是很大的開支。更重要的是，鄂爾多斯是國家首批碳達峰試點城市，來自環保政策方麵的壓力也很大。”

綜合考慮之下，公司在2023年試用了英軒重工YX670HEV混合動力電動裝載機。短短一星期，這台裝載機就體現了其價值：動作快、效率高、環保節能，滿足洗煤廠的效率要求。同時，它的經濟性超乎想象：相比柴油裝載機，混動產品的節油性高出一倍；相比純電動裝載機，混動產品無需配置充電樁，並且沒有續航焦慮。整體對比之後，公司一次性引進了兩台英軒YX670HEV混合動力裝載機。
進廠之後，YX670HEV主要負責洗煤廠煤炭堆垛、短途轉運等作業。憑借高效低耗、舒適智能的優異表現，它用實實在在的數據打消了所有人的疑慮。經過洗煤廠的實際測算：重載工況下，英軒YX670HEV混合動力裝載機的油耗在12升/小時左右，相比同噸級柴油裝載機，至少可以省10升/小時。

究其省油秘訣，英軒重工技術中心新能源裝載機工程師表示，英軒混合動力電動裝載機搭載了滿足國Ⅳ排放的集成式高效增程器，采用發動機+發電機形式，實現了裝載機“油轉電”的能量路線轉化，提高了燃油利用率。“加滿一箱油可以讓機器連續工作2～3天，無續航壓力。”

超級省心！加滿油隻管幹活，無後顧之憂！采訪當日（2024年1月25日），在零下20度的低溫下，駕駛員劉師傅僅穿了薄薄的外套和一件毛衣。他表示：“英軒YX670HEV混合動力裝載機進廠之後就是我在開，駕乘空間大、噪音更低、密封效果好；暖風效果尤其好，駕駛室暖和……”

除此之外，相比同噸位柴油裝載機，英軒YX670HEV混合動力裝載機的動作更快、力道更猛。劉師傅還表示：“還有一點，相較於柴油國四裝載機，英軒YX670HEV不用添加尿素，有效降低了使用成本；還可以自動打黃油，這讓我們機手很省心、省力。”

英軒重工技術中心新能源裝載機工程師表示，這些是英軒混合動力技術的創新成果。英軒重工YX670HEV混合動力電動裝載機采用增程器+雙電機架構，行走和液壓係統獨立控製，動力輸出持續不間斷，效率更快。同時，液壓電機輸出穩定，鏟裝反應迅速，比燃油車效率提升20%。

另外，英軒重工為客戶提供“三電係統60個月/10000小時”質保承諾，搭載長循環壽命電池，加上英軒成熟穩定的混合動力技術，整機沒有充電間隙，想用就用，持久續航。劉廠長表示：“就目前的使用情況，我們對英軒YX670HEV混合動力裝載機的後續使用更加充滿期待。”

未來，隨著國家雙碳經濟發展，作為新能源裝載機領軍者，英軒重工將順應大勢、持續引領工程機械新能源的技術潮流。在優勢產品——混合動力裝載機的技術升級上繼續加碼，為客戶打造更優質高效、節能環保的產品，助力更多的能源型企業完成綠色轉型。