英軒黃驊港大客戶孫總：鏟裝、卸料、轉運一氣嗬成，英軒成為首選

作為河北東出西聯的出海口和亞歐大陸橋新通道橋頭堡，滄州黃驊港在京津冀協同發展中具有重要地位，正逐步發展成為全國主要的現代化綜合服務港口。走進黃驊港一家碼頭，一台台門機、裝載機正有條不紊地作業，在感受世界級大港的氣派時，也折射出繁忙碼頭的壯闊前景。

作為河北東出西聯的出海口和亞歐大陸橋新通道橋頭堡，滄州黃驊港在京津冀協同發展中具有重要地位，正逐步發展成為全國主要的現代化綜合服務港口。走進黃驊港一家碼頭，一台台門機、裝載機正有條不紊地作業，在感受世界級大港的氣派時，也折射出繁忙碼頭的壯闊前景。

2023年，該港區貨物年吞吐量達到2千萬噸，其交易的大宗商品主要有煤炭、鋁礬土、鐵礦等貨物。碼頭的岸邊，隻見一排門機有序從貨船上將原材料卸到料場，再由多台裝載機快速不停地進行鏟裝和轉運。其中最引人矚目的，無疑是英軒裝載機。可以說鏟裝、卸料、轉運動作一氣嗬成，被機手們稱讚為港口作業的“神兵利器”。

英軒黃驊港大客戶孫總設備可靠出勤高，英軒成為首選據了解，這批英軒裝載機由黃驊港某家物流有限公司於2019年購進。談及與英軒合作的淵源，孫總表示，公司最早選用的是其他品牌的裝載機，直到2019年，通過與英軒當地代理商的接觸了解，以及使用對比，結果發現英軒裝載機無論是裝車效率還是性能配置，最符合我們的工況需求，便一次性購買了30台英軒燃油裝載機。這幾年來，英軒裝載機展現出來的抗造、高效等強悍品質，不僅獲得機手們的充分認可，更是超出了公司的預期。正如孫總所言，很難想象，惡劣的工況，泥濘的道路，英軒裝載機在這片港口碼頭，已征戰了上萬小時之久，擔當著港口物料裝運的主力軍!由於港口業務繁忙，裝載機工作量非常大，尤其旺季的時候，司機每天都是兩班倒，日常工作最高20個小時。麵對如此龐大的工作量，設備的可靠性和高出勤率成為了關鍵。

孫總坦言，“裝載機一旦故障，港區的物料轉運工作會停滯，非常影響效益。”而英軒裝載機非常“抗造”，3年多的時間裏，英軒裝載機已經使用了1.8萬小時，算下來平均每天作業都在17小時以上。這期間除了正常的保養，從未出現過任何故障問題，出勤率非常突出!”

高效舒適效益高，備受機手青睞

近年來，隨著國內經濟增速放緩，加之煤炭、鐵礦石等散裝物料吞吐量的快速增長，港口物流行業更加注重了效益最大化。對於孫總所在的物流公司而言，港口裝運業務的效益就是用時間趕出來的，因而裝載機的鏟裝效率成為了關鍵。

據孫總反饋，英軒廠家為了滿足公司對效率的追求，在原有機型上，量身定製出大容量鏟鬥，這使得每鏟可以裝更多的物料，不僅鏟裝效率得到提升，幹起活來也又快又有勁，與此同時，即便鏟運鐵礦石等較重的物料，英軒裝載機不會出現翹“屁股”的現象，運行平穩，作業安全性有保障。

此外，設備的鏟裝效率高與低，還與司機的操作強度有很大關係。在孫總看來，英軒裝載機駕駛室采用了很多人性化設計。不僅駕駛室麵積大、視野開闊、座椅舒服，而且操作簡單輕便，大大降低了操作強度。一個班次下來，機手並不會覺得很疲勞。綠色港口成趨勢，新能源大有可為習總書記曾在河北考察時指出，要進一步發揮優勢、深挖潛能，加強港口能力建設，全力打造多功能、綜合性、現代化大港。圍繞國家重大戰略需求，近年來，滄州渤海新區正全力實施環境生態化戰略，不斷推進黃驊港等港口的綠色化轉型升級。
由於煤炭等原料在裝卸堆放時容易揚塵，且靠泊貨輪、燃油設備尾氣排放等，都對黃驊港的生態環保帶來較大考驗。而作為港口作業的主力軍，新能源裝載機具有著節能減排、清潔作業的天然優勢，在港口作業有很大的應用前景。對此，孫總表示，目前，在當地環保政策的趨嚴下，對港口新能源設備使用比例提出了一定要求。黃驊港也在積極響應低碳環保理念，逐步推動港口各領域實現電能替代。在對英軒電動裝載機試用一段時間後，基於對英軒品牌合作多年的信賴以及電裝產品的認可，目前公司正與英軒重工就新一批電動裝載機的采購事宜進行商務洽談，以實現老舊設備的更新替代，助力港口綠色升級。眼下，在碳達峰、碳中和背景下，綠色智慧轉型成為港口高質量發展的必由之路。黃驊港地區正積極落實打造綠色港口、智慧港口的綠色建設方案，持續推動港區設備電動化等新能源轉型。英軒新能源設備必將大受歡迎，助力當地港口產業實現綠色、智慧發展。