1月21日,首台百噸級全國產化電傳動礦用自卸車中聯重科ZTE210在湖南長沙榮耀下線,該車型配套的正是國之重器玉柴12VTD發動機。中聯重科聯合玉柴成功推出ZTE210,是礦山國產重大技術裝備的又一曆史性突破,徹底改寫我國百噸級電傳動自卸車核心部件長期依賴進口的局麵,也標誌著玉柴攜手中聯重科向高端礦業裝備市場又邁進了一步。
隨著一聲令下,龐大身軀的ZTE210在轟鳴聲中緩緩開出了生產車間。電傳動礦用自卸車是露天礦山中最靈活最高效的運輸設備,自上世紀60年代初誕生以來,一直是全世界各大露天礦山運輸的主力設備。同時,電傳動礦用自卸車也是一種高端裝備,其技術複雜,製造難度極大,對其核心零部件發動機的性能要求更是嚴苛,全世界範圍內的生產企業屈指可數。
ZTE210整車長11.8米,寬6.8米,高6.5米,是目前礦機機型尺寸最大的一款產品,自重約90噸,額定載重120噸, 可廣泛應用於年剝采500萬噸級以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。
它是行業內首款全國產化載重120噸級的電傳動礦卡,搭載國產大功率車用柴油機,實現了從核心部件到整車的全國產化,確保了供應鏈的韌性和安全,首次突破了國外對關鍵核心技術的封鎖。
ZTE210搭載的這款玉柴12VTD發動機,是礦山及工業設備專用動力,是國內同類產品中唯一使用電控高壓共軌技術的發動機,功率可達1450馬力,最高車速可達51km/h,在行業同噸位礦卡中,功率最大,動力最強,是百噸電動輪礦車等產品的優選配套動力。
通過整機動力、傳動係統的科學匹配和極致優化,ZTE210搭配玉柴12VTD,動力性能大幅領先行業水平,總功率超過同級別的產品8%,重載爬坡速度快,運輸效率提高10%以上。
目前,中聯重科全係列礦卡產品玉柴發動機配套份額100%,2023年礦卡配套銷量超1500台;其中K16大馬力發動機配套中聯百噸級礦卡成為了行業爆款,份額位列行業第一。中聯重科有著悠久深厚的礦山基因,致力於為客戶提供礦山一站式解決方案,玉柴作為1000萬台發動機製造商,其高效可靠的產品和省心快速的服務長期得到用戶肯定,雙方強強聯合,必將持續為中國先進裝備製造業高質量、可持續發展貢獻更強勁的王牌力量。
浙江是長三角重要中心城市和中國東南部交通樞紐。隨著長三角經濟一體化的逐步推進,浙江地區的物流產業也已進入高質量發展狀態。
作為中國內燃機行業的領軍企業,玉柴為歐曼星輝量身定製了YC係列高端發動機:YCK12L、YCK13柴油機;YCK14N、YCK15N燃氣機,並深度融合歐曼。
4月1日,三一國際2024年年度業績說明會在長沙三一工業城召開,三一國際董事、三一集團董事長向文波等13位公司管理層與約70位投資者代表出席。
作為中國內燃機行業的領軍企業,玉柴為歐曼星輝量身定製了YC係列高端發動機:YCK12L、YCK13柴油機;YCK14N、YCK15N燃氣機,並深度融合歐曼。
會前,集團領導班子成員和黨委理論學習中心組圍繞讀書班主題進行了自學。在集中研討時,集團黨委書記、董事長李漢陽,集團黨委副書記。
自2005年進入澳門市場以來,玉柴憑借高效可靠的產品和省心快速的服務迅速嶄露頭角,成為澳門公共交通行業的標杆動力。
據悉,首批交付的67台高端定製大客車全部搭載玉柴YC6MK發動機。這款發動機不僅動力強勁,還兼具出色的燃油經濟性、穩定性和可靠性。