日前,鐵建重工鑽爆法隧道裝備助力引江補漢總幹線主隧道掘進突破1000米,提前4天實現了年度節點目標。
引江補漢工程是南水北調中線工程的後續水源工程,也是南水北調後續工程首個開工項目,工程全長194.8公裏,從長江三峽庫區引水入漢江,終點位於丹江口水庫大壩下遊漢江右岸安樂河口,平均引江水量為39億立方米。該工程於2022年7月7日開工建設,對充分發揮中線工程輸水潛力,增強漢江流域水資源調配能力,進一步提高北方受水區的供水穩定性有著重要作用,是“十四五”期間構建國家水網的重要一步。
引江補漢工程鑽爆法施工隧洞長約60.5公裏,圍岩類別以Ⅲ、Ⅳ類為主,施工重難點有長距離硬岩掘進、硬岩岩爆、斷層破碎帶、高外水壓力、突湧水等,對設備高質高效性能要求特別高。鐵建重工全電腦鑿岩台車、濕噴台車、錨杆台車、拱架台車等成套裝備齊聚引江補漢工程,將為此國家級工程建設貢獻力量。
2023年6月,引江補漢工程總幹線水電五局出口段主隧洞應用鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿岩台車負責開挖、錨杆工序,台車平均鑽孔效率3.6米/分鍾,光爆超欠挖控製在15厘米以內,故障率低、可靠性達98.7%以上,保證了月平均進尺在150米以上,相比非智能型裝備,在工程質量、進度效益、安全環保等方麵均顯著提升,裝備平均施工效率提升20%,作業人員減少30%,保障了2023年度節點目標提前完工。
針對不良地質,鐵建重工將智能化、信息化融入開挖、支護作業線中,充分體現了智慧、安全施工理念,鑿岩台車、濕噴台車、拱架台車、錨杆台車、攪拌站等先進裝備將在工程建設中嶄露頭角。
今年是京津冀協同發展戰略實施十周年。十年來,渤海之濱,澎湃發展動力;燕趙大地,勁吹一體東風,京津冀協同發展取得豐碩成果。
智利當地時間5月6日,隨著博裏奇總統特別代表始發指令發出,鐵建重工打造的國產首台出口智利土壓平衡盾構機刀盤緩緩轉動起來。
5月6日,鐵建重工召開中國鐵建改革深化提升行動係列製度文件宣貫推進會,在之前係列宣貫的基礎上進行再動員和再部署,進一步統一思想、明確。
4月15日,鐵建重工黨委召開黨委常委專題會議,深入學習貫徹習近平總書記關於黨紀學習教育的重要講話和重要指示精神,傳達中央有關文件、會。
慶祝五一國際勞動節吹響勞動競賽集結號4月30日,鐵建重工2023年勞動競賽、兩模三優表彰暨2024年勞動和技能競賽啟動大會在長沙召開。
5月1日,央視(CCTV-4)五一國際勞動節特別節目《國家記憶》聚焦鐵建重工,看新時代的追光者——大國工匠張帥坤和他的研發團隊如何築夢科。
5月5日,央視(CCTV-10)《科幻地帶》用40分鍾的專題時長,講述了鐵建重工鑿穿山嶺的鋼鐵軍團——鑿岩台車、濕噴台車、拱架台車、錨杆。
4月28日,央視《新聞聯播》聚焦鐵建重工:將科技創新成果應用到盾構機整個產業鏈,為推進中國式現代化建設再立新功。