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江西上饒汽車試驗場
高難度曲麵施工
江西上饒汽車試驗場項目投資22億,占地約6165畝,建設有7.2公裏的高速環道,直徑300米的動態廣場,占地460畝的智能網聯測試區以及近百畝的特種道路。建成後,將擁有全球首個基於5G網絡的智能網聯測試區其中施工難度最大的高速環道曲線段橫斷麵采用三次拋物線設計,曲麵最大傾角44.43度,是國內前三的大傾角。高速為三維曲麵,傾角變化大攤鋪過程中必須采用信息化係統和有效的工藝措施實時控製攤鋪精度,克服路麵材料由於自重原因較容易滑移。
曲麵壓實難度大是曲麵質量控製的重點,普通雙鋼輪很難平衡重量,完成均勻壓實,而本次項目使用了4台寶馬格 BW154AD-5 AP 配備AM瀝青管理專家的雙鋼輪來完成曲麵的瀝青壓實。
寶馬格提供
道路施工最佳解決方案
瀝青壓實要求高專業性且每個實際工作現場都存在差異,為此寶馬格提供三種不同的壓實係統:雙震動、震蕩、瀝青管理專家。
江西上饒汽車試驗場工程中,使用了寶馬格功能最強大的-瀝青管理專家,駕駛員隻需選擇全自動施工模式,其餘工作則由瀝青管理專家來完成。
在曲麵壓實中,隻需要使用全自動工作模式,實時提供壓實度、瀝青溫度和工作速度信息,指導施工人員迅速、高質量的完成均勻壓實,同時當工作接近達標值時,係統會逐漸自動將振幅調小,避免過壓實。
除全自動工作模式外,瀝青管理專家還提供手動工作模式和專業全自動模式,手動工作模式可選擇6檔振幅輸出方向,在橋麵上和靠近建築物施工時選擇第1檔,即水平振動,適用工況範圍:橋麵上施工、靠近建築物、薄麵層、接縫處;專業全自動模式對有使用經驗的用戶,可根據鋪層厚度,混合料特點自行設定EVIB達標值。工作中達到預設達標值時,係統會自動減小幅值,用最少壓實遍數達到最佳質量!
實現一機多用,以數字化、智能化、智慧化的施工解決方案,滿足試驗場各種高速環道、動態廣場以及特殊曲麵施工的多場景應用。
彎道疾馳 體驗極致
最大傾角44.43度,體驗飛馳過彎-江西上饒汽車試驗場高速環道為極限測試搭設舞台。工藝信息化,精準攤鋪,體驗飛馳人生的極致速度!高速環道建成後最高測試速度240公裏/小時,可為車輛提供連續極速行駛狀態下得可靠性與穩定性測試。在這樣的速度下,將體驗到離心率所帶來的眩暈感。
世界首台壓路機製造商——寶馬格1957年,世界首台雙驅雙振動雙鋼輪壓路機BW 60問世,這種設備徹底改變了壓實技術,開發者—。
寧古高速寧德—古田高速公路(簡稱:寧古高速)起於寧德市蕉城區七都鎮,止於古田縣吉巷鄉吉巷村,全長70公裏,主線采用雙向四車道高速公路。
法亞集團一行訪問寶馬格常州工廠成立於1957年的寶馬格,是壓實技術領域的全球市場領導者,2004 年,寶馬格成為了法國法亞集團路麵設備家族。