在廣袤的隴東地區,寒風凜冽,穿過層層大霧,俯瞰馬蓮河特大橋,似玉帶嵌入黃土高原,矗立河道旁的橋墩似根根“擎天柱”,徐工S1係列塔機正如火如荼加速建設,用奮鬥的激情創造橋梁施工典範。
馬蓮河特大橋是G309線西合公路關鍵控製性工程,總長2208米,主橋長1400米,既是國內黃土地區跨度最大、聯跨最多的矮塔斜拉橋,也是目前國內外最高的多矮塔PC梁斜拉橋。
當地大風、大霧天氣居多,橋梁建設需要穿越地質複雜的黃土溝壑地帶,施工難度較大。“這兒丘陵起伏不平,溝壑縱橫交錯,在選用塔機時,安全性和穩定性是我們考慮的第一要素,對塔司操作要求也比較高”,西合公路項目施工總承包部經理張錚介紹道。
惡劣天氣、複雜工況,再加上馬蓮河特大橋建設體量大,箱梁鋼筋、護板繁多,尤其是2.5m大直徑樁墩吊裝、240米超高空鋼筋吊裝,徐工XGT7026-12S1從立塔到施工都承受了不小挑戰。
徐工S1係列產品采用結構件模塊化設計,高強冷彎型鋼應用技術,整機受力更合理。大風天氣下,即使在240米的高空,徐工XGT7026-12S1也能穩鉤吊裝,回轉運行平穩無抖動、停車臂架無回擺,保證施工安全,群塔施工助力吊裝效率提升30%。
除了群塔助力,馬蓮河特大橋項目還使用了六台徐工SC200/200FS1施工升降機,零停機、零故障,整機性能優越,應用新型高可靠傳動機構及高能效齒輪減速電機,實現平穩運行,保障鋼筋、水泥等建築材料運輸安全,提高施工效率。
徐工將圍繞客戶需求,持續創新,不斷進行產品的迭代升級,提高產品作業效率,為客戶創造更多價值,為橋梁工程建設提供更加完美的施工體驗。
近日,製造未來 徐工同行徐工塔機產品推介會在摩洛哥卡薩布蘭卡成功舉辦。中國駐摩洛哥大使館經濟商務參讚鄭偉,徐工塔機總經理袁少震。
近日,習近平總書記第二次對塞爾維亞進行國事訪問。作為第一個真正意義上對中國采取免簽政策的歐洲國家,中塞友誼源遠流長。
老鐵們五一過得如何?假期歸來的第一周又得投入工程趕工期了這時候一台趁手的設備必不可少徐工台班王XE200GA煥新來襲讓您假期歸來滿血複活。
在塞爾維亞多瑙河天然氣管網鋪設的現場徐工王炸組合成功穿越70MPa硬土層曆時一周順利完成項目回拖徐工出品,海外客戶更認可多瑙河近河區域。
徐工起重G2高端品牌發布首創行業三大價值模式三年質保、五年保值50%的承諾引領中國起重機進入5 0新時代全球媒體矩陣持續追蹤在海外廣受關注。
4月29日,全球權威信息技術研究和分析機構Gartner正式發布《2024全球工業物聯網平台魔力象限報告》(以下簡稱魔力象限), 徐工漢雲再次入。