安邁：綠色低碳技術創新迭出，各顯神通

隨著氣候變化問題日益凸顯，各國紛紛采取重要措施來減緩環境影響。在全球範圍內，工程機械和瀝青路麵行業也在為脫碳和減排積極尋求創新。

01

2022年12月1日，我國生態環境部正式實施了非道路移動機械第四階段排放標準。這個舉措不僅強調了技術升級，更注重環境監管和國際競爭力的提升，為改善空氣質量和實現碳達峰碳中和目標奠定基礎。預計到2025年，氮氧化物和PM的減排比例分別達到12.5%和19.3%。

2023年8月，國家發展改革委等10個部門製定了《綠色低碳先進技術示範工程實施方案》。主要目標是到2030年，綠色低碳技術研發、示範、推廣模式基本成熟，相關支持政策、商業模式、監管機製更加健全，綠色低碳技術和產業國際競爭優勢進一步加強，為實現碳中和目標提供有力支撐。

02

在未來幾個月內，墨爾本市將使用再生塑料瀝青鋪設10段各長900 m的道路。預計使用約21000 kg的回收塑料，而澳大利亞人每年產生的塑料垃圾約為260萬噸。這個由皇家墨爾本理工大學（RMIT）牽頭的項目得到了澳大利亞研究理事會、澳大利亞道路協會和維多利亞州10個地方議會的支持。

該項目負責人Filippo Giustozzi稱，如果澳大利亞各地方政府每年在重鋪路麵時都使用少量回收塑料，就會為再生塑料瀝青創造一個巨大的終端市場，這將對環境和可持續性產生積極影響。

03

挪威公共道路管理局（Norwegian Public Roads Administration）通過了一項行動計劃，旨在到2030年將溫室氣體直接排放量在2020年的基礎上減少55%。該計劃對未來所有項目中的非道路機械設定了更嚴格的燃料要求，確保到2027年，挪威建築工地越來越多地使用電力或氫氣。

挪威谘詢公司（Norconsult）最近的一份報告表明，在挪威，替代燃料的獲取對於大多數基礎設施項目來說並不是一個大問題。一旦政府發出要走替代燃料路線的信號，製造商就可以放心地推出相應的設備，這也會給那些猶豫不決的承包商帶來信心。

04

為了幫助目前汙染最大、最難以脫碳的建築業減少碳排放，英國啟動了建築環境碳數據庫（Built Environment Carbon Database，簡稱BECD）。BECD是一個免費的基礎設施碳評估基準工具，由英國建築成本信息服務公司創建。

BECD在啟動之初主要針對公路資產，並使用了一家全球性的工程、管理和發展谘詢公司（Mott MacDonald）在過去七年從公路項目中收集的大量數據，讓人們了解典型公路資產（如環島或立交橋）的碳成本。該數據庫還計劃推廣到鐵路、能源和水利等領域。

BECD可以精確計算項目所有元素的內含碳量，而不是估計整個項目的單一數值，這將有助於設計決策，使減碳工作更進一步。

05

美國國家瀝青鋪路協會（NAPA）發布了2021年瀝青路麵行業再生材料和溫拌瀝青使用情況調查結果，指出RAP在瀝青混合料中的平均添加比例已經接近22%。這是該國的第12次行業調查，數據來自261家公司的1388家生產工廠，收集時間為2022年1月至8月。

此外，溫拌瀝青混合料的產量約為1.779億噸，約占2021年該國瀝青混合料市場總量的41%。該調查還對溫室氣體排放進行了評估，發現每年使用RAP可減少260萬噸二氧化碳，相當於路上行駛的客運車輛減少了57萬輛。

06

在全球加速追求碳中和的背景下，安邁也在孜孜以求減少產品設計、生產和供應鏈碳足跡的良策。

形形色色的“綠色攪拌站舉措”（Green Plant Initiative）——包括基於安邁發泡瀝青工藝的溫拌瀝青技術，獨有的藍煙處理係統（BST），可以高效、精確地控製攪拌站運行的as1控製係統，RAP添加比例從15%到100%的再生裝置，還有新近推出的以氫氣為燃料的清潔能源燃燒器，無不凸顯著安邁的創新力和可持續發展戰略。

安邁氫氣燃燒器的意義，不僅在於減少瀝青混合料生產過程的碳排放和環境影響，還在於推動氫能技術在全球範圍內的發展，為用戶提供一種更清潔、更可持續的能源選擇。在《綠色低碳先進技術示範工程實施方案》中，包括低成本可再生能源製氫等被列入了“源頭減碳類”綠氫減碳示範項目，有望盡快解決氫氣燃料的供應問題。

作為行業的環保先驅，安邁將繼續為綠色低碳技術創新而努力，也期待與全球合作夥伴共同為未來創造一個更加清潔、健康的環境。