9月19日-22日,以智能、安全、可持續發展為主題的維特根中國技術節在河北廊坊盛大開幕。行業精英匯聚在此,明星產品競相登場,在場嘉賓及客戶熱情高漲。
進入活動第三天,人氣依舊不減,現場人流如織,新產品、新技術持續引爆現場氛圍。
福格勒 3D 數字化控製攤鋪技術、不燒柴油的電動悍馬小型壓路機、實現綠色養護的維特根高性能路麵再生技術等一係列新技術工藝以及全係列國四新機型吸引了在場觀眾的注意力。
與此同時,一場關於《基於同步攤鋪的高性能路麵再生技術》專家講座正在進行,接下來就讓小維帶大家走進現場,一起了解這項技術吧!
隨著中國公路交通的快速發展,國、省幹線公路網逐步形成,新建公路比重逐年減少,改建、大修工程比例不斷擴大。路麵改造如繼續采用傳統方式,不僅增加重修路麵所需的瀝青和砂石骨,破壞周圍環境,而且極易造成環境汙染。
交通行業作為碳排放主力軍之一,麵臨挑戰巨大,因此基於同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術具有非常廣闊的發展前景。
維特根作為冷再生技術的引領者和革新者,通過冷再生機 W 380 CR 可完成銑刨、噴灑、拌合、收料、輸送等功能,一套機隊即可完成一條道路冷再生維修,不僅簡化了設備配置、增加施工工序連貫性,有效提升施工質量、縮短工期、節約資源。
這一施工工藝非常靈活高效,適用場景廣泛,目前已在中國多個省份均有成功應用,總應用麵積超 1000 萬平米。(點擊圖片查看部分應用案例)
以 W 380 CR 為核心的泡沫瀝青就地冷再生機組協同作業,前有水泥撒布機、水罐車、粘結劑罐車進行輔助,後有福格勒攤鋪機、悍馬壓路機進行攤鋪壓實,將受損路麵一次性再生。通過對已再生路段的中長期性能跟蹤比對,新工藝優勢十分顯著,技術專家也做了詳細講解:
節能效果:泡沫瀝青就地冷再生混合料單位能耗僅為熱瀝青混凝土的 29.5%,水泥就地冷再生混合料單位能耗僅為傳統水泥穩定碎石的 76.7%,節能效果十分顯著;
社會效益:利用 100%舊路麵材料,可以節省大量工程投資,保護資源節約成本;省去舊路麵結構層挖除、清理、運輸等工序,縮短工期,進而減少中斷交通時間。
北京市房山區新泗路再生維修 5 年後的路麵狀態
在現場演示環節,在場的嘉賓及客戶都對新技術表現出了濃厚興趣,通過現場可以看到 W 380 CR 機隊一條龍再生的工藝,可以直觀感受就地冷再生流程。通過現場講解人員的講解,可以清晰地了解這項工藝的特點,為什麽可以具有如此多經濟和環保效益的原因。
在施工過程中,W 380 CR 優勢明顯,一次性無縫再生一條車道,施工效率極高,而且還可以顯著消除原有路麵材料不均勻性,並且按照事先設定的配合比精確進行再生混合料的組成控製,大幅提升再生路麵質量與壽命。該技術在快速施工、提高路麵結構性能和節約能耗、減少碳排放等方麵有巨大優勢。
通過現場技術講座和演示活動可以發現,維特根就地冷再生技術可以實現公路養護高效化、智能化和低碳化,適應道路養護技術和裝備提出的新需求,同時也將為雙碳背景下的公路基礎設施高質量發展提供新的技術方案。
4月7日-13日,三年一屆的德國慕尼黑工程機械展(Bauma)將在德國慕尼黑貿易展覽中心拉開帷幕。
從鬆嫩平原到長白林海,從高速公路到市政道路。在這片承載東北希冀的黑土地上,作為吉林省道路養護與改擴建領域的佼佼者。
無論是新建道路的升級打怪,還是舊路改造的 煥新工程,壓實作業是決定路麵品質的關鍵關卡!麵對如今高速路麵厚度加碼、市政道路高速化升級。
書接上回:世紀之交,絕代雙驕 W 1900與 W 2000以兩米刀鋒劈開新天地,十餘年間號令江湖。然歲月流轉,路麵養護界也總有風雲變幻。
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對拆遷項目中的粗料進行經濟高效的就地處理在東德德累斯頓(Dresden)—腓特烈施塔特港口施工項目中,為鐵路轉運而建造的先進的拖車港口需。
三月春風起,全國工地陸續奏響複工號角。銑刨機精準切削、攤鋪機勻速推進、壓路機平穩夯實——維特根集團設備正與萬千工程人並肩作戰。
在上一期的《維課堂》欄目中,小維帶大家了解了維特根智聯的基礎功能講解,本期《維課堂》將帶維粉們學習電子圍欄功能,幫助您實現設備的高。