卡特彼勒全新一代全電控柴油工業動機C13D即將上市

卡特彼勒C13D工業發動機是即將推入市場的全新一代卡特彼勒13升全電控柴油發動機，它有LRC和HRC兩大不同排放水平的產品序列，麵向全球不同地區工業市場。HRC產品滿足包括歐五、Tier4 和中國國四等非道路排放標準。C13D在繼續運用和發揮既有產品成熟技術和優秀特點的同時，借助設計創新、新技術應用，真正實現了產品性能、用戶友好體驗等眾多方麵顯著提升。

首先，C13D是全新級別高功率密度發動機，該係列產品涵蓋寬廣的功率範圍，從340kW到515kw包括從A、B、C、D不同等級標定的輸出功率，幾乎覆蓋了當前從C13、C13B、C15、直至C18中高功率段產品的功率範圍，實際輸出能力超越了單增壓配置C18發動機。C13D總體尺寸略小於C13B，重量與C13B大致相同，升功率達到40kW/L，以及0.45kW/kg功率重量比，表現出卓越的功率密度優勢。這一顯著的能力提升，極大方便了主機布置，並使縮小主機產品外廓尺寸更加容易。

除功率密度外，其創新和性能提升體現但不僅限於以下方麵：

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應用VGT可變截麵渦輪增壓器，行業領先的氣缸壓力水平，強化發動機功率，包括額定功率和最大扭矩等動力性指標和響應性能得到顯著提高；

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在輸出動力提升的同時，動力性提高還表現在海拔能力和環境溫度適應上限的提高。其海拔能力超越C18單增壓機同等級別產品，大大超越C13B和C15發動機。430kW額定功率的C13D發動機海拔能力能達到3650米。除此之外，運行環境溫度也從過去多數的最高溫度55度提升到60攝氏度（標準海平麵）。適應運行區域/環境條件顯著拓廣；

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共軌燃油係統配置250 MPa級噴油器。多點噴射技術降低噪音、結合熱管理運用，改進燃燒過程，提高燃油經濟性； 

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新一代ECM電子控製模塊，具備超凡實時最佳控製能力，也同時助力實現低油液消耗率。其比功率油耗和總比功率液耗均低於C13B、C15、C18發動機；

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齒輪傳動組移位到發動機後部的設計，降低了傳動係統的振動，實現降噪2-3dB；

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流體模塊，包括一體化設計的缸套水泵、機油冷卻器、機油濾清器、溫控器等大大減少了可能的泄漏聯接點，極大提高了流體關聯部件結合部聯接密封質量及可靠性。

在產品應用和使用方麵，它也將給客戶帶來以下友好體驗：

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發動機安裝簡化，緊湊結構發動機，高度集成設計，專為封閉安裝、優化底盤空間設計；

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提高的可靠性和耐久性，最大程度降低主機停工可能，並降低主機質保成本；

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減少降低振動噪音，為用戶提供更舒適和安靜的工作條件；

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減少了保養和延長的保養周期，降低了產品持有和運行成本；

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共同價值流使得維修培訓、後市場零件和庫存聯合形成穩固的後市場係統支持。