比亞迪：從內燃到鋰電，那些師徒見證的叉車“變遷史”

這是一個關於老師傅與小徒弟的故事；

這是一個關於老內燃與新能源的故事；

這是一個關於物流、關於叉車、關於傳承的故事。

而這個故事，還要從某大型國有物流企業，那已有近10年曆史的老倉庫一隅講起。

從老李到小李 安全駕駛傳承師徒心間

在任何一家企業，尤其是有著一定曆史積澱的企業中，人員結構往往呈現新老結合之勢，並會利用老員工在經驗上的積累，發揮“傳、幫、帶”優勢最終形成共同發展的良性循環。而今天的主人公老李與小李，便是某大型國有物流企業中的一對叉車“搭子”，作為師傅的老李將其工作期間積累的叉車駕駛、操作、搬運和倉庫管理等經驗傳授給作為徒弟的小李。

據悉，老李作為一名從業10餘年的老物流人，從庫管到裝卸工再到駕駛員，他基本都幹過，其中他最喜歡的工作便是駕駛各種物流車輛，尤其是叉車。老李表示，一方麵自己本身就對機械設備比較著迷，另一方麵則是駕駛車輛相對比較輕鬆和自由；小李則是入職了1年多，並於最近才取得了叉車駕駛證的一個“新兵”。

老李謙虛的表示：“其實也說不上傳授，現在倉庫內的叉車新，年輕人學東西又快，有時候很多知識反倒是年輕人來教我們這些‘老家夥’，也就是在日常駕駛過程的安全意識、駕駛規範、小故障處理等方麵，依托我們長時間的經驗積累，對年輕人起到一些幫助作用。”

“就比如現在日常工作中駕駛的比亞迪新能源叉車，跟我以前駕駛的內燃叉車在行駛速度、操作反饋上完全不同。”老李說，“新能源叉車行駛速度更快、操作反饋也更敏捷，雖然車輛本身便有著多種安全保護措施，比如安全帶報警、緊急製動、叉取可視等係統，但畢竟駕駛主體是人，是人總會有失誤、走神的時候。所以我便會告訴小李在駕駛過程要更加謹慎，避免出現安全事故。”

小李也說：“拿到叉車駕駛證後對於駕駛叉車，內心其實是既不安又興奮的，不安的是怕出現失誤、事故，興奮的是終於能駕駛叉車在倉庫內‘飛馳’，尤其是在駕駛熟練後，往往會在不經意間就油門踩到底，行駛速度超過安全規範標準。多虧了老李師傅的及時製止和教導，才讓我至今從未出現一次叉車駕駛、搬運事故。”

最讓小李印象深刻的是疫情放開後，倉庫庫存量陡增，出入庫工作量更是成倍增長，有時甚至需要加班完成當日任務，每當加班時，老李師傅即使沒有工作安排也會趕到現場，一遍遍提醒他要注意力集中、視線不佳下要慢速操作，有時還會開上叉車幫他一同作業。

從內燃到鋰電 新能源將見證師徒未來

據了解，在老李10餘年的物流人生中，基本都在和國產叉車打交道，從早期的內燃叉車到如今的新能源叉車。“我們企業作為一家國企，始終認為要支持國貨，所以在采購相關物流設備、車輛時基本都會選擇國產品牌。如果說早些年國內與進口品牌還存在品質差距，但如今，這一差距早已蕩然無存。”老李說，“尤其在新能源興起的近幾年，國內品牌無論是在產品品質，還是在產品價格以及服務上，感覺性價比要更好一些。”

他以企業21年采購的比亞迪叉車為例說：“21年的時候，為了進一步貫徹綠色發展理念，落實雙碳發展目標，我們對內部各類型物流設備進行了淘汰和升級，其中針對叉車的新能源提升，在經過多輪評判後，最終選擇了比亞迪叉車。”老李表示，促成選擇的首要原因肯定是比亞迪叉車所擁有的自主核心電池技術，其次便是售後服務。

新能源叉車比拚的其實就是電池技術與車輛的適配性和協調性，比亞迪叉車所擁有的自主核心電池技術就好像是一把鑰匙，老李認為通過這把鑰匙，未來它能打開更多的物流搬運壁壘和新能源革新阻礙。徒弟小李則玩笑的說：“現在隨著夏季氣溫的逐年增高，如果新能源叉車未來也能有空調係統那真是對叉車駕駛員最大的福音。”

而就目前企業內使用的比亞迪新能源叉車，師徒二人給出的評價是“讚！”。他們表示，從駕駛層麵來說，舒適、安靜、無尾氣是其突出的優勢；從安全層麵來說，電池防護、整車防水、安全帶報警則是其突出的表現；從售後層麵來說，規範、及時的售後標準和服務速度、專業的維修保養建議是其突出的特點。

徒弟小李還特別指出，師傅早年間的內燃叉車經曆他並沒有體驗過，但師傅總是告訴他，比亞迪新能源叉車作為他上手的第一台叉車其實是非常慶幸的，因為既不用擔心噪聲會讓他聽不到師傅的提醒，也不用擔心油煙讓他對這份工作的未來充滿身體上的擔憂。

此時，一聲清脆的工作鈴聲，打斷了師徒二人的休息時光。

二人穿戴好工作服，帶上安全帽，登上了比亞迪叉車。

相信在未來多年，這樣的場景依然會在這座近10年曆史的老倉庫內重複上演，而比亞迪叉車也將會繼續見證著師徒二人的成長，並用綠色嗬護著他們的健康。