中新網廣東新聞9月5日電 (記者 陳文)9月5日，記者從中鐵四局獲悉，深江鐵路深圳段重大控製性工程深莞隧道已於近日進洞施工，標誌著全線施工生產進入全麵提速階段。
項目建成通車後，深圳與江門可實現1小時內通達，深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高速鐵路互聯互通，對進一步打通沿海高鐵通道，輻射帶動廣東省加快構建“一核一帶一區”的區域發展新格局，實現廣東省的高質量發展具有重要意義。
據悉，深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，施工工期5年半，預計2028年通車。項目正線全長116.309km，由中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設指揮部建設管理，中鐵四局承建的深江鐵路5標全長20.06公裏，標段為“一路二隧二橋”結構，具有跨國家環境保護區範圍廣、征拆協調難度大、施工難度大等特點。
作為深江鐵路深圳段重大控製性工程，深莞隧道(聯絡線)全長7324.878米，為鑽爆法、盾構法組合工法施工隧道，其中複合地層土壓泥水雙模大直徑盾構密集下穿多樣性建築物施工為全國首例，預計在2027年貫通。(本文來自中國新聞網)
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交通是京津冀協同發展率先突破的三個重點領域之一，在三地的共同努力下，交通一體化從藍圖邁向現實。
新華社客戶端重慶2月8日電 近日召開的重慶鐵路投資集團（以下簡稱重鐵集團）2024年度工作會議傳來消息，2023年重鐵集團作為業主和出資實際。
