徐工雙輪銑槽機，提速首都“換乘時代”

坐標北京城市副中心

交通樞紐04標段項目工地上兩台徐工雙輪銑並駕齊驅銑削成槽提速首都“換乘時代”

作為北京新門戶，北京城市副中心站綜合交通樞紐是10個全國客運樞紐之一，是京津冀區域協同發展的“橋頭堡”。

項目地質以泥沙混凝土、卵礪石地層為主，項目地質硬度40MPa，卵礪石粒徑60mm-200mm，不僅極易造成泥漿泵葉輪卡殼而且施工時容易導致銑輪打滑，在這樣的施工條件下需要達到成牆厚度1.5m，槽深82m的效果，極具挑戰性。

為提升施工效率，項目方選用樁工機械皇冠上的明珠雙輪銑槽機進行施工，首先登場的是戰功赫赫的徐工XTC120雙輪銑槽機，該裝備采用全導向三代重型刀架，第三代驅動單元，扭矩提升10%，適應大扭矩硬岩銑削。

與之同台登場的徐工XTC100/105雙輪銑槽機銑輪輸出扭矩大，可以根據地質配刀齒，具有廣泛的地層適應性。同時徐工雙輪銑槽機配備了傾角傳感器和橫縱雙向糾偏係統，能夠實時全方位高精度糾偏，記錄並繪製成槽曲線，有效保證成槽質量和精度，成為幹“精細活”的一把好手。

施工現場徐工雙輪銑槽機戰鬥力拉滿，銑削進給速度3-5m/h，憑借其高質量、高效率、低成本助力北京通州城市副中心交通樞紐04標段項目順利推進，設備表現獲得多方的一致好評。

徐工雙輪銑槽機在提拉、下放、銑削中提速首都“換乘時代”，作為通州首個高鐵站，北京城市副中心站將於明年竣工，滿足通州市民的出行需求，助力城市品質提升。