海外風采 | 福格勒實力打造 F1 賽道

對比利時頗具挑戰性的斯帕-弗朗科爾尚賽道進行翻新，旨在增強其對觀眾的吸引力，同時提高賽車手的安全性，這是斯帕-弗朗科爾尚官方一直關注的問題。

對承包商來說，翻新斯帕賽道是一項非常特殊的挑戰。因為這條賽道並不像通常情況那樣，在圖紙上從零開始設計，它在 100 多年前就存在了，並且含有正常的道路。

意大利 Dromo 賽道設計公司的總經理 Jarno Zaffelli 強調，考慮到彎道多、起伏大，對翻新作業的要求自然也很高。極端情況下，某些路段的坡度達 20%，例如傳奇的 Eau Rouge 和 Raidillon 彎角組合，此外，水也造成了一些問題。

一個急轉彎被稱為 La Source（源泉），因為有泉水從四麵八方湧來。為了在艱難的斯帕賽道上確保賽車手的最大安全性，所以對瀝青路麵的平整度和抓地力都提出了非常高的要求。

豐富的經驗和專業的知識為高品質攤鋪保駕護航

位於馬爾梅迪附近的比利時公司 Bodarwé 承包了該瀝青攤鋪工程 。由於斯帕賽道蜿蜒曲折的高度差，不僅對賽車手是項挑戰，對攤鋪團隊來說也是個不小的挑戰。“多年來，我們一直與使用維特根集團設備的建築公司合作，我們非常了解這些機器，並深知其在質量和可靠性方麵的表現。”

高要求實現更優質的路麵攤鋪效果

斯帕賽道最著名的彎角 — Eau Rouge-Raidillon 彎需要做一個 505 米全新路麵層的攤鋪。除此之外，還有北段 T9Car F1彎道處 206 米的一個延伸，以及新建的 T8Moto 和 T9Moto 摩托車比賽彎道處 701 米的路麵層攤鋪。

為了保質保量地攤鋪這些路段，攤鋪團隊需要滿足以下要求：攤鋪必須以每分鍾 3 至 4 米的速度不間斷地進行。瀝青混合料的溫度設定在 180 °C，以確保即使在低溫條件下，也有足夠大的壓實窗口。此外，要全麵監測和記錄攤鋪表麵層的溫度。

專用混合料生產靠專業的 Benninghoven 攪拌站

瀝青混凝土的配方對 F1 方程式賽道的質量有至關重要的影響。該混凝土配方，代號為 "Le Noir"，是 Dromo 公司根據國際汽聯 (FIA) 的標準專為比利時大獎賽斯帕-弗朗科爾尚賽道(Spa-Francorchamps) 而研發。

它是一個保密配方，項目所用瀝青混凝土由 Bodarwé 公司的子公司 Boreta S.A. 生產。該公司使用的 Benninghoven TBA 4000 型瀝青攪拌站按照高生產標準生產製造，它不僅擁有高品質，還可選擇多種配置。

配有 Big MultiPlex Ski 的三台高品質的福格勒攤鋪機：SUPER 1800-3i

在使用 Wirtgen W 220i 冷銑刨機（帶有LEVEL PRO ACTIVE 自動找平係統和 3D 控製係統）對施工路段的表麵層進行銑刨後，再使用三台福格勒超級 1800-3i 攤鋪機進行攤鋪。此項攤鋪任務是采用久經考驗的“熱對熱”攤鋪工藝，無縫攤鋪三幅 4.1 至 4.3 米的路段。

三台攤鋪機均配備了 AB 500 TV 液壓伸縮式熨平板和 Big MultiPlex Ski，確保了縱向的理想平整度。Big MultiPlex Ski 上配有三個多探頭超聲波傳感器，掃描粘結層和相鄰的表麵層，確保在賽道全寬度上的精確攤鋪。

WITOS Paving Docu 和路麵掃描係統（Roadscan），實現全麵監控

三台福格勒攤鋪機均配備了 WITOS Paving Docu，結合路麵掃描非接觸式溫度測量係統（RoadScan），以監測和記錄攤鋪溫度。

該係統不僅記錄瀝青溫度，還能夠記錄其他的攤鋪參數：路麵幾何構造、麵積、距離以及瀝青攤鋪量。項目經理 Sébastien Dandrifosse 對此十分滿意，他說到：“WITOS Paving Docu 是我們在工地直接監控溫度的理想選擇，一旦出現任何不符合要求的情況，我們能夠直接采取對策。”

優秀的團隊合作

機器和施工團隊，在比利時阿登傳奇的斯帕賽道翻新項目中表現優異、彰顯風采。盡管要求嚴苛，但施工人員用他們豐富的機器專業知識和過硬的技術，克服了重重挑戰。

賽道設計團隊也對維特根集團提供的全力支持予以高度評價，正如 Jarno Zaffelli 總結的那樣：“他們的技術團隊提供了卓越且至關重要的支持。像這種挑戰性極大的賽道路麵翻新工程，有這些專家在身邊，讓人感到非常放心。”