中國第39次南極考察圓滿完成：四名廈工機械師一路保駕護航

6號，隨著“雪龍2”號極地科考船返回位於上海的中國極地考察國內基地碼頭，中國第39次南極考察圓滿完成。本次考察期間，4位來自廈工的機械師憑借硬核的專業實力和愛崗敬業的精神，光榮完成設備維護等後勤保障任務，一起來看他們在南極的故事。

　　在廈工機械股份有限公司，記者見到了凱旋歸來的三位機械師肖觀清、曾應根、謝文畢，另一位隊友王榮輝依然留在南極駐站，他們的麵龐雖飽經風霜，但依舊充滿精氣神。

　　曾應根，2次出征南極，此次擔任核心科考任務——南極內陸考察的車輛機械師。在76天的時間裏，他駕駛雪地車帶著科考隊員走遍我國當前所能到達的南極內陸考察區域，並登頂人類“不可接近之極” 、海拔4093米的內陸冰蓋最高點冰穹A。在格羅夫山，為了趕在天氣窗口期內取回冰樣，他和團隊成員在極端惡劣的天氣下連續工作30個小時，跨越危險重重的冰裂隙區，最終有驚無險地完成任務。

　　中國第39次南極科考內陸隊車輛機械師、廈門廈工機械股份有限公司華南區域服務主管 曾應根：多觀察，看到前麵有一道比較大的裂隙，可能也沒別的地方路可走，就加大油門提起速度就衝過去了。過了的時候有明顯的感覺到車子往下墜，後麵雪橇也明顯感覺到它有很大的拖拽感。

　　肖觀清和謝文畢此次並肩在羅斯海新站從事機械車輛維護等後勤保障工作。5次出征南極的肖觀清，在此次科考卸貨任務中不畏艱險，與隊友在5天時間內快速轉運科研設備、生活、工程物資等1000多噸；謝文畢首次出征南極，曆經第38次、39次考察，一下離家520天，用日複一日的奮鬥，保障科考工作的順利完成。

　　中國第39次南極科考羅斯海新站車輛機械師、廈門廈工機械股份有限公司福建區域服務專員 肖觀清：隨著國家的發展，國家的強大，對南極考察的重視，我們國產的科研設備現在越來越多，國產的機械車輛機械設備這塊也越來越多。比如說我們廈工的裝載機、挖掘機還有叉車，起到不可缺的重要作用。

　　中國第39次南極科考羅斯海新站車輛機械師、廈門廈工國際貿易有限公司美洲區服務主管 謝文畢：我走的時候我小孩才我肩膀高，等我回來的時候，我的小孩已經高過我一個頭了，這個給我印象心裏麵感受很深。

　　1992年以來，廈工已連續31年助力國家南極科考活動，並湧現出像全國勞模蓋軍銜這樣的代表性人物。截至目前，廈工助力南極科考事業的設備保有量已達到15台，機械師先後有20人，多達39人次參加南極考察。

　　廈門國貿控股集團有限公司黨委副書記、工會主席 張金龍：國貿控股重組海翼集團之後，正在全力打造先進製造業投資平台，也將繼續傳承蓋軍銜精神，我們將把公司的創新文化和蓋軍銜精神有機融合，為廈門市努力率先實現社會主義現代化貢獻國企力量。