柳挖實幹30年①：群峰競秀，終得一峰聳引

柳工挖掘機30年奮鬥史折射的正是中國挖掘機戰略性產業中的發展縮影，而其發展的過程也正是中國工程機械行業的閃耀光標。

追夢｜從無到有

曾幾何時，液壓挖掘機陣地失守成了中國工程機械心中的隱痛。20世紀80年代，國產挖掘機在市場經濟環境中成長，也曾有過基礎，但90年代中期開始，由於跨國公司的大舉進入，國內競爭惡化，大批國產挖掘機企業紛紛倒閉，幾乎全軍覆沒，何其慘痛。

1992年公司研發的首台WY40挖掘機在柳州高新開發區(現在的柳東區)作挖掘試驗。

時間：1992年

失敗的原因終歸還是技不如人，挖掘機在土方設備中屬於技術密集型產品，是考驗社會綜合環境和工業整體水平的產物。研發初期，資金投入量巨大，質量沒有保證，絕大部分企業越做越虧，因此中國企業涉足挖機領域變得十分謹慎。

柳工第一台液壓挖掘機WY40

在如此沉重的背景下，柳工在20世紀90年代初涉足挖掘機行業。和天津工程機械廠聯合研製了第一台柳工WY40液壓挖掘機。在接下來的接近十年的時間裏，柳工挖掘機項目幾乎陷入停滯階段，WY20雖然在當年獲得國家技術進步二等獎，但依然沒有躲過被市場拋棄的命運。

1992年柳工高層領導研發人員在新開發的WY40挖掘機前合影。

時間：1992年

彼時，也曾有外資品牌拋來橄欖枝，但柳工清楚的知道，中國必須要有自己的挖掘機品牌，尋求合資對象以求技術、經驗或者資金是行不通的，必須守住民族自主品牌的底線。柳工毅然建立自己的研發團隊，開啟了國產高水平挖掘機的研發製造之路。

以實幹著稱的中國企業沒有在困難麵前低頭，他們堅守民族品牌陣地，在質疑中探索、在夾縫中求生，愣是在國際品牌的打壓下拚出了一條血路。

奮鬥｜獨占鼇頭

行業有句老話：得挖掘機者，得天下。機會來臨之際，柳工自然不會錯過。柳工挖掘機的第二個十年，是開拓進取、帶領民族品牌突圍的十年。

以230為代表的柳工第二代挖掘機。

時間：1999年

2001年10月，柳工毅然從康達公司收購了挖掘機業務，成立了挖掘機廠。2004年，柳工挖掘機進入了快速發展期，C係列挖掘機實現小批量生產，該係列挖掘機是柳工自主研發、代表中國挖掘機行業的新突破。2006年初，柳工以原挖掘機製造分公司為主體，成立柳工挖掘機有限公司。

柳工挖掘機公司成立後，斥資1.25億元在位於柳州市的拉堡鎮圈地建廠，計劃中本來要新建辦公樓，但柳工挖掘機自己改了規劃，把有限的資金用在了購買設備上。

此時外資品牌打擊和質疑的聲音卻不斷傳來：“連你們中國人自己都不相信中國能造出好挖掘機，我看你們還是算了吧。”時任柳工總裁的曾光安表示：柳工寧可少做10000台裝載機，也要把挖掘機做好！

負重前行的柳工人讓我們看到了為中國挖掘機產業崛起而衝鋒陷陣的將士身影。在他們的共同努力下，2006年柳工挖掘機產銷突破1000台，市場占有率升至3.21%。2007年產銷突破21000台，超過了國際巨頭，行業排名第七，是行業排名前十的唯一一家國產挖掘機品牌。

苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳；有誌者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚。

出海｜決勝千裏

東進和國際化是柳工在千禧年之後兩個最成功的戰略和選擇。

柳工東部基地全貌。2010年，基於常州良好的營商及配套環境，柳工在常州投資打造了東部研發製造基地。僅用6個月時間，柳工便完成了11萬平方米廠房的建設及投產。

時間：2010年

此後十年，柳工有序推進各個基地的生產、運營。偏居西南的柳工不僅將戰線拉至東南沿海地區，更是拉開了全國市場的布局、打開了邁向全球的大門。

在海外，柳州有兩張名片最為出名，一張是螺螄粉，一張是柳工。同樣隔海相望，置身於東西之間，前者寄托的是一碗難以割舍的鄉愁，後者則被寄予了製造強國的希望。

2002年，柳工提出了國際化道路的設想。“打造開放的、國際化的柳工”是這家中國企業在戰略轉型過程中最重要的一次選擇。初進國際市場，柳工沒有急於求成，先從發展中國家開始，再進軍國際市場。2003年，柳工先後在摩洛哥、印度、阿爾及利亞、伊朗、南非等國家設立了海外辦事處和海外代理商。

從法國巴黎展到德國慕尼黑寶馬展，再到俄羅斯CTT展，柳工出海的這把火越燒越旺。在與世界知名品牌同台競技的同時，柳工的產品、技術和市場人員也開始不斷接觸世界工程機械市場的最前沿。借此，柳工開始深入歐洲腹地。

征戰中亞、非洲，入局歐洲之際，柳工在拉美地區的產業布局也在悄然展開。阿根廷和巴西工廠，先後於2014年和2015年建成投產，為柳工海外拓展又添了新支點。其中巴西工廠可滿足拉美近20國的市場需求。

曆經20年的國際化征程，柳工成功走出了一條從海外貿易、海外營銷到海外本土研發製造的國際化路徑。  

創新｜智創未來

2021年4月26日，習近平總書記來到柳工考察，對柳工的探索發展給予充分肯定。總書記強調說：隻有創新才能自強、才能爭先，要堅定不移走自主創新道路，把創新發展主動權牢牢掌握在自己手中。”一年多以來，柳工用實幹踐行著總書記的殷殷囑托。

當無人化、智能化大潮滾滾襲來之時，柳工開始著手描繪屬於工程機械行業的穩健上揚曲線。2013年，柳工提出了“全麵智能化”的戰略目標，開始踏入智能製造業務。產品和技術智能化、製造智能化……

如今，柳工成功研製出5G遠程智能遙控、無人駕駛以及適用於川藏鐵路極限工況的工程機械，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機已成功推向市場。

時間：2021年

作為柳工實施“全麵智能化”戰略的橋頭堡，柳工常州東部製造基地已具備年產20000台挖掘機的設備研發能力。2020年8月，柳工東部基地二期項目全麵開工，並配置加工中心、RGV輸送線、AGV智能物流車等設備858台套，形成年產大型工程機械3000台、礦機4000台的能力。為助力中國製造轉向中國智造，柳工全麵運用工業4.0前沿技術，實現製造全麵智能化。

柳工對工程機械智能化轉型有著更深的認識，在全麵智能化戰略的指引下，柳工開始了挖掘機智能工廠項目的建設。2019年，柳工智能裝備製造產業園、科技園落地柳州，此舉標誌著柳工大力發展智能製造的步伐又向前邁進了一大步。

柳工挖掘機走過激蕩的30年，也正是中國挖掘機民族品牌由弱到強，創造曆史的30年。相信在下一個30年，柳工挖掘機將繼續以領跑者的姿態展翅騰飛，期待這個富有傳奇色彩的民族企業再次奏響中國工程機械行業的華麗樂章。