鐵建重工錨杆台車增持錨杆預應力智能預設係統，在高原鐵路建設成功應用

近日，一台搭載著全新錨杆預應力智能預設係統的鐵建重工高原智能型錨杆台車在高原鐵路進行智能預設錨杆預應力施工。

高原智能型錨杆台車現場施工

 項目隧道受斷裂構造影響，岩體較破碎，蝕變岩發育，局部存在強蝕變破碎帶，地下水富集，地質條件較複雜。根據施工設計要求需進行預應力錨杆支護，如何對錨杆預應力進行自主預設、施加以及檢測，是現場施工中的重難點問題。

針對施工情況，鐵建重工研發了錨杆預應力智能預設技術，並將其搭載至MTZ141G高原智能型錨杆台車上。升級後的錨杆台車可通過錨杆預應力智能預設係統，實現錨杆預應力值實時顯示、施加預應力到位後自動停止及施工日誌記錄等功能。在施工安裝錨杆後，通過對錨杆施加自主預設的預應力，實現真正有效的主動支護，確保錨杆施加預應力質量達到設計要求。

錨杆預應力智能預設係統

截至目前，鐵建重工高原智能型錨杆台車已完成預應力錨杆數量超過150根，在III、IV級圍岩條件下為錨杆施加預應力，單根錨杆鑽錨注作業平均時間約5分鍾。錨杆根根有效，作業安全高效，鐵建重工MTZ141G高原智能型錨杆台車突破了錨杆施工長期以來無法自主預設、施加、檢測錨杆預應力的技術難題，有效解決錨杆支護有效率無法達到設計要求的問題，為高原鐵路隧道主動支護體係施工保駕護航。