凱斯：CX380C：挺過“嚴冬”才有春天！

還沒有好好地感受秋色，便被幾番冷空氣送到了凜冬。你以為這幾天回暖了？別著急，又一股較強冷空氣正在蓄勢待發，中東部地區降溫幅度將超10℃！

(圖片來自網絡，侵權請聯係刪除)

氣溫降了多穿條秋褲能抗住，如果行業要經曆漫長“嚴冬”，你能扛得住嗎？9月挖掘機納入統計的銷量數據10520台，同比下降24.5%雖然是年度降幅最少的月份，但不可否認這場嚴冬仍在繼續。

另一邊，俄烏局勢帶來的能源危機加劇，盡管這一輪國內成品油調價窗口（10月10日）未調整，但就國際油價來看下一輪調價窗口柴汽油大概率會上漲，而且燃油價格將在很長一段時間維持高位。

如果隻是燃油帶來的成本上揚也就罷了，樓市遇冷、天氣反常、疫情不確定性不斷壓縮著挖機人的開工時長，這個“嚴冬”你能挺過嗎？誰將是更合適越冬的挖機設備？小編把CX380C推薦給你！

低油耗就是競爭力

38噸級挖掘機以重載土方或礦山工況為主，在它的運營成本中，油耗是最大占比，你的凱斯CX380C每一個動作都比別人省油，日積月累之下它帶來的油耗節省會讓你大吃一驚。

在終端調研中，凱斯CX380C的機主反饋油耗在24L/h左右，一箱燃油（580L）可以連續施工三個台班，同噸級設備續航作業往往不到兩個台班。以年開工4000h計算，對比那些“油老虎”，CX380C年油耗節省甚至能達到20萬元以上。

少去維修廠“送錢”

維修成本在運營中是個“變量”，因為任何一台設備都可能故障，但是故障在哪裏，故障的頻率我們沒法準確預估。凱斯CX380C不會承諾你從不故障，但是它會讓你盡可能少的去維修廠送錢！

而且凱斯C係的核心零部件均采用高端品牌匹配，經曆過市場的考驗。許多配件甚至是維修工的教科書零件，修理起來絲毫不費勁。每一台CX380C都是以礦山嚴苛工況來製造，經得起考驗！

可勁“造”也開不爛

好設備總是物超所值，主打中高端市場的凱斯CX380C是礦山上的小鋼炮，善於應對堅硬且難啃的工況，就算你可勁“造”，它也輕易開不爛。

凱斯C係礦山機僅全新發動機穩定性改進便多達8項，更能抵抗外部環境的變化！在結構件上，高強度是C係挖掘機征戰土石方的底氣。全係C型機采用重載設計，比起前款機型進一步增強了大小臂高負載部分的板塊厚度，下車架與行走總成進行了加強，以提高應對大負載的強度與耐久性。

整機結構件的型材選擇比上代機型加厚了20%~40%（針對不同機型與工況做了相應提升），應力集中點都設計有加強的筋板，確保高負載施工的結構件安全，更適合重載作業。

全壽命周期下的高利潤

圈內都說，“三年新機天不怕，出保才看真功夫”。如果你隻打算賺三年錢，需要在乎的是設備的殘值，凱斯二手設備不管從保值率還是設備狀態來看，三年期漸入佳境，二手價值甚至超過了某些品牌的新機。

據天鷹係統數據顯示，平均每台凱斯設備中30噸以上設備平均小時數在4500小時，20噸設備的2800小時比例超過70%，同期10年上服務的設備（包括二手機轉移後的數據）比例超過50%。

最近流行一句話“活下去才有未來”，我們堅信這個行業的光明前景，不過要等挺過這個寒冬便能等到。凱斯CX380C幫你壓縮成本，築好無懈可擊的防守工事，陪你一同守望輝煌。