極限施工！徐工泵車“點綴”高原上的川藏鐵路

雪域高原上

高山深穀中

瀾滄江河畔

徐工混凝土泵車極限施工

助力川藏鐵路建設

川藏鐵路被譽為人類工程的奇跡，是中國國內第二條進藏鐵路，也是國家重點規劃項目，修建難度遠超青藏線。

此次徐工混凝土泵車參與施工的地點位於川藏鐵路“雅林段”，正線長度1011公裏，是川藏鐵路承東啟西的重要線路，也是川藏鐵路全線最艱難的一段。

在選擇泵送設備前，項目組對產品的穩定性、安全性等方麵進行了全麵考察，最終確認與徐工合作。徐工泵車也不負期待，憑借著優異的實戰表現成為川藏鐵路上一道靚麗的風景線。

在低氣壓、溫差大、地勢變化大等極端環境下，徐工泵車施工表現堪稱完美，以油耗低、出料滿管、不用扶等特點受到客戶高度認可。

現場的施工人員表示：“平均海拔3500米的高原，徐工泵車施工非常穩定，適應性強，動力強勁的同時還足夠省油，工作表現讓我們感到十分驚喜。”

能夠麵對如此複雜的施工環境，完成難度極高的施工項目，因為徐工泵車有著它的“獨門秘技”：

采用行業首創鑄造油道主閥、3.0功率自適應技術，動力不減、能耗降低，泵送更省油；

弧形支腿設計，一級伸縮結構，實現整車支腿所需麵積更小，展收更快，場地適應性更強，靈活應對山地施工場地有限、環境複雜等問題；

配備換向緩衝技術、智能臂架技術，整機晃動更小、臂架更穩定、操控更精準，有效提高了施工效率，施工更安全、更高效。

為全力服務工程建設，保障施工正常運行，徐工成立專項服務工作組，設立專屬備件庫，調派經驗豐富的服務工程師團隊和技術專家24小時駐守項目工地，通過保姆式、標準化、專業化、智能化的服務模式，為項目建設保駕護航。

在川藏鐵路沿線，徐工成套化工程機械設備正以極致品質通過嚴苛考驗，為打通“世紀工程”火力全開。未來，徐工將繼續履行重器擔當，為全球工程建設提供堅實保障。