三一重工：從泵車到起重機和塔機，實幹家的堅定選擇

第一次見張小健，他戴著一副銀邊眼鏡，眉頭微皺，嚴肅的神情仿佛一位學識淵博的老師。幾番寒暄後，他便不再拘謹，打開了話匣子，開始聊起了他和塔機的故事。

張小健1999年畢業後就開始和塔機打交道，鑽研建築電氣等技術，至今已有23年，現任徽建控股集團黃山徽建工程有限公司的常務副總。“基於國企的背景，我們公司對設備采購的要求極高，從安全係數到性價比，都需要進行嚴格的性能測試和設備參數對比。甚至會去設備製造現場進行考察，了解設備性能。”

▲ 黃山市首台三一塔機

“我們是黃山市最早接觸三一設備的公司，最開始是泵車、汽車吊等，現在又涉及塔機。”“三一塔機雖然起步晚，但發展得很快，這兩年設備在慢慢做精，不論是設計還是工藝，都發生了不小的變化。我們也去過幾次三一塔機的燈塔工廠，參觀過生產線，給我的感覺就是科技、智能。”

“而且三一和其他的廠家最大的區別就在於：客戶的需求可以直達決策層，發現問題後工廠的響應速度特別快。早期的三一塔機操作台的平台設計得比較寬，運輸的時候會被擋到，反映後第二代產品就得到了改進。我們很看重這種專注產品的態度。”“公司對接的央企、國企項目很多，項目部很看重產品的質量，甚至會規定塔機的品牌。在黃山市的項目中，三一塔機現在的認可度還是很高的。今年我們又訂購了30台，如果行情好，業務飽和的話，我們打算兩年內將塔機全部換成三一的。”

作為深耕在塔機行業中的行家，張小健對行業的發展趨勢也有他的看法。“一個趨勢是平頭，它運輸方便，裝配時能節省安裝時間，提升拆裝效率。在群塔作業時，塔機的錯高要求低，平頭塔尤其適合大型工地的群塔作業。”“另一個是大型化，裝配式建築的興起對於大型塔機的需求明顯增加。裝配式建築預製部件重量遠高於傳統建築部件，對塔機承重需求將提升，塔機市場或迎來結構性調整，市場重心將往中大型塔機偏移。”