戴納派克高科技智能振動壓實解決方案助推瑞典鐵路隧道項目

從2022年開始，瑞典西海岸的鐵路交通基礎設施升級工程正式開始。此次升級改造工程旨在提升該區域鐵路運營效率、環境改善和道路安全，令西海岸鐵路的全新雙軌幹線於2024年通車運行。

為此，全歐業界領先的瑞士建築與基礎設施服務提供商IMPLENIA采用配備全新SEISMIC係統的戴納派克CA5000D單鋼輪壓路機車隊，並利用戴納派克的高科技數據采集分析解決方案，令項目在瓦爾貝裏沿線的隧道部分得以快速推進。

本項目投資達3.28億歐元，由瑞典交通管理局（TRAFIKVERKET）委托瑞士IMPLENIA公司執行。舊鐵路線沿海濱建設，令海景受阻、城市生態受限。而全新建立的瓦爾貝裏和哈姆拉之間8公裏長的雙軌鐵路線將消除這種障礙，令城市建設延展至更加親水的區域，並提高鐵路通行能力。其新建路線就包括位於瓦爾貝裏長達3.1公裏的隧道工程。

由於項目位置靠近住宅和商業建築，工程規劃必須克服相應的環境挑戰——在為鐵路交通和城市建設帶來益處的同時，對於周邊居民和辦公工人員實現噪音、排放、振動影響最小化。

對於“基層壓實作業和鐵路交通管理”的技術關聯考量，IMPLENIA南部土方工程執行主管Peter Claesson在接受采訪時解釋道：“我們必須通過確保項目以最高標準施工來實現最好的通行效果和最小的環境影響。當我們研究如何交付這個項目時，我們縱覽了壓實設備市場上的創新和技術。”

“經過詳細調研比對，施工規劃團隊考察到戴納派克單鋼輪壓路機最新的SEISIMIC智能振動控製壓實解決方案，認為SEISMIC的優越性非常適合這個高標準項目，並且，戴納派克提供的車隊遠程監控解決方案Dyn@Link和壓實分析控製係統Dyn@Lyzer也可同時帶來更高工作效率和作業質量。”

"在使用Dyn@Lyzer時，我們可以實現幾個關鍵的項目效益。首先是收集數據，通過對貫穿每一環節的記錄數據進行的動態分析，令我們對整個項目的壓實度有完整的了解；使用SEISMIC智能振動控製係統，可以顯著減少噪音和振動對人與環境的影響，並大幅度節省燃料。"

戴納派克SEISMIC係統將鋼輪和土壤歸為一個動態係統，設備可探測感知土壤特性並與之密切匹配，令能量在正確的時間自動供給，使鋼輪振幅得到顯著增強，從而使鋼輪和地麵之間的接觸力最大化，由於機器與土壤的振動協調一致，因此過程噪聲降至最低，並產生最大的壓實度及能效。

戴納派克智能壓實分析係統Dyn@Lyzer，可實時記錄和反映壓實密度和碾壓次數，可將整個壓實過程數據化、圖形化，避免過度壓實帶來的無謂消耗。Dyn@Lyzer可以用來作為壓實過程的質量管理工具，也能大幅度提升整個壓實過程的效率。

Dyn@Link遠程設備控製係統，可以讓身在辦公室的業主遠程監控設備車隊，在運行時時刻掌握它們的位置及狀態，隨時隨地查詢訪問設備信息，通過“地理圍欄”功能可以規定設備的工作區域，最大化地利用和管理設備。

作為為該項目購買全新多台CA5000D單鋼輪壓路機交易的一部分，IMPLENIA團隊還選擇了戴納派克為期三年的完整技術服務和培訓支持方案，並延長了機器的保修期。隨著整個工地數據的收集，IMPLENIA團隊及瑞典交通管理局正在收獲以數據為主導的智能壓實技術帶來的諸多益處，並以此造福周邊居民。

戴納派克，致力於提供高科技築路解決方案，以全麵數字化、科技化的先進設備，在全球範圍內助力高效率、低能耗、高質量的施工項目。與您攜手，共築未來！