近年來,國內物流運輸行業競爭愈發激烈,為實現運輸收入增長,越來越多明智的卡友正在摒棄低價競爭思路,轉向通過“多拉快跑、降本增效”來提高盈利,他們主動融入貨運物流新生態,以此實現破局。
中國重汽近期上市的豪沃MAX輕奢版全新車型,迎合了物流行業市場的發展需求,以全新科技為卡友賦能,是一輛滿足多場景運輸需求的創富利器。
科學降重不降質 輕量設計不輕載
在合規運輸的前提下,車與貨在重量上此消彼長,想要多載而不超重,就要實現更輕的車輛自重。豪沃MAX輕奢版在輕量化設計上,以科技為引領,采用曼前橋新科技、發動機拓撲優化、變速箱新科技;增加車身和零部件上高強度、輕量化的鋁合金材質,降重同時,保證車身結構穩固,並大大提升輪胎使用壽命。多技術路線並行,將豪沃MAX輕奢版整車自重大幅降低,最終MAX/480Ps輕奢版僅重8.15噸。
降重同時,承載力、車輛安全、使用壽命、出勤率也得到有效保障。豪沃MAX輕奢版駕駛室采用整體籠式骨架,曼技術280mm柔性高強度車架,實現承載力30%的提升,同時進一步降重。新材料、新結構、新工藝,真正做到降重不降質,輕量不輕載,達到合理安全的車貨質量比,較8.3噸車型每年可多賺10400元。
黑科技加持 完美適應多場景運輸
做到極致輕量化的同時想要多拉快跑,強勁動力也是必不可少的。豪沃MAX輕奢版以中國重汽定製引擎+第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術車橋打造無極S動力鏈,帶來燃擎動力,發動機始終保持在最佳經濟轉速區。完美應用空氣動力學,風阻係數僅為0.49,進一步提升燃油經濟性,實現多拉快跑,高效盈利。
中國重汽作為中國最早研發自動擋變速箱的商用車企業,引領中國重卡率先進入自動擋時代。在此基礎上,中國重汽不斷深耕物流細分市場,通過調研物流運輸工況,不斷升級優化。豪沃MAX輕奢版采用具備國際品質的第七代S-AMT16自動擋技術,配備全新升級自回位手柄,駕控更輕鬆,響應超迅速;高怠速起步功能進一步優化,重載上坡能力更強;擁有鬆軟路況模式,全域通勤,滿足多場景運輸需求,各工況下百公裏油耗僅約32L,。
與此同時,豪沃MAX輕奢版應用自動化L2級無人駕駛技術等多項輔助駕駛黑科技,提升行車安全性;采用大數據人機交互,精準燃油分析,提高燃油經濟性,智能節油,五年化客戶收益大幅提升,助力卡友智贏未來。
圍繞打造世界一流的全係列商用車集團戰略定位,中國重汽在技術創新領域持續超越,以產品的高性能、高品質,實現市場的高占有率。同時,以全國超2000家的“親人服務”售後服務站,全天候硬核保障,一路為卡友暖心護航。
豪沃MAX輕奢版憑借出眾的品質、優越的性能,勢必在全國掀起購買熱潮。
10月30日晚,中國重汽(000951 SZ)發布2024年第三季度報告。報告期內,公司實現營業收入91 86億元;實現歸母淨利潤3 15億元。
陳先生專注於活蝦運輸領域,致力於確保每一份新鮮承諾成功兌現,這種堅持不懈的努力讓他在競爭激烈的市場中穩占一席之地。
河南的李師傅已深耕貨運領域二十年,始終對事業保持著滿腔熱忱。他兢兢業業、不分晝夜地經營,終於構建了穩固的貨源網絡。
2024年10月26日,中國重汽HOWO全新一代悍將PRO於天津全麵煥新上市,以將領全域 全能創富的磅礴氣勢,為物流行業注入一股強勁活力,為中國。
來自寧夏中衛的田師傅深耕貨運領域多年,他駕駛著中國重汽汕德卡G7H燃氣車專注於新疆、甘肅等地的冷鮮運輸,一路披荊斬棘、風雨兼程,確保。