整車降重450公斤,超長質保,首達全新一代碟刹空懸半掛車憑什麽這麽強

人靠衣裝馬靠鞍，半掛車也類似，高配的行走裝置（下裝）與可靠的上裝也需做到精準匹配。

“GB7258-2017”關於三軸倉柵、欄板半掛車需配備盤式碟刹空氣懸掛的政策出台以後，碟刹空懸成為熱門。

山東首達汽車製造有限公司（以下簡稱首達掛車），更是響應市場需求，在不斷的摸索中，推出這款全新一代配備碟刹空懸的新國標半掛車）。這款半掛車主打重量輕、質保長、超高性價比，實現了上下裝牽引車與半掛車的完美匹配。

下裝高配

為了適應半掛車輕量化與耐用性的需求，首達新國標半掛車下裝普遍選用可靠的品牌配件，品質放心、使用安心、售後舒心。

首達新國標半掛車車軸選用了河南鳳寶美式輕量化車軸，自重減輕300kg。鋼圈選用了金固阿凡達輕量化28kg低碳鋼圈，減輕自重150kg。

輪胎選用了抗偏磨卡之力CFR11輪胎，適用於導向輪和托車輪的中長途運輸，特別適合在高速路麵等優質路麵行駛。

閥路係統選用國外一線品牌瀚德，經過苛刻用戶使用測試，確保產品性能穩定。
當然，作為核心部件的空懸，則直接使用進口空懸，承載更高的空氣懸掛、重型減震器有助於顛簸路麵的振動；大直徑重型氣囊、緊湊型設計、節省時間；承載更高、行駛性能卓越。

上裝可靠

選擇如此高配的下裝，自然有可靠的上裝與之匹配。首達新國標半掛車整車采用足厚的寶鋼太鋼等高強鋼材質，方管更是采用T1500防彈超強鋼。整車高強鋼使得整車重量更輕，強度更高。

大梁的工藝是半掛車的重中之重。那麽，問題來了，如此輕量化，大梁夠不夠穩固？

為了確保產品品質，首達新國標在工藝、設計上都有了大幅提升。

與同行常見的數控機床切割大梁相比，首達選用意大利進口超大幅麵光纖激光切割機來切割大梁，大梁一體成型。激光切割速度快，尺寸精度高，切縫斷麵質量好，同時受熱小，鋼材不變形，更能保證大梁強度、變形度。

激光切割機隻是體現智能化生產的一小部分，首達為了推進技術升級，引入了一大批高科技設備。

工藝先進，設計也不落其後。

針對新國標半掛車不能上叉車的行業難題，首達新國標對車架底板架構進行加固優化，首創貫穿梁加扣板的上叉車設計，有效避免了底板變形和損壞的風險。

“現在市麵上大部分大梁都是高強鋼材質，高強鋼雖然硬度強，但是卻比較脆，在一些顛簸、山區彎轉等惡劣行駛路段，很容易損壞大梁。”首達掛車技術部相關人員透露，首達新國標在設計初期就考慮到大梁的耐用性，在大梁兩側同時加裝條形鋼板，對大梁進行整體加固，提高了承重能力。

售後無憂

選擇首達，選擇大牌，也就意味著更無憂的質保。首達新國標大梁終身質保；輪轂單元質保3年50萬公裏；鋼圈質保12個月；卡之力輪胎質保30萬公裏；氣囊及導向臂質保2年20萬公裏。

首達掛車更是擁有遍布各省市的服務站及維修網點，售後服務便捷又省心。

首達新國標的高配置遠不止這幾條。這台掛車也踐行了首達“首於信、達於行、誠於心、立於品”的企業理念，再一次刷新了首達專業、高端的企業定位。