60台！曼恩聯手順航物流，打造國內鮮奶運輸重要巨頭

作為國內鮮奶運輸的領頭羊企業，成立於2014年的黑龍江順航物流有限公司僅用了短短7年時間發展到自有車輛160輛的規模，其中曼恩TGX係列牽引車就有60輛，每天運輸鮮奶3500噸。放眼全國，無論是原奶的運輸體量還是進口牽引車的數量，黑龍江順航都可以算是傲視群雄的公司之一。

順航總經理馬丙利先生最早接觸曼恩商用車是在四年以前。當時，曼恩出席了黑龍江肇東市當地客戶的交車儀式，此場交車儀式吸引了部分物流公司參加，馬總應朋友邀請也參加了此次會議，而這次活動成為了順航與曼恩商用車牽手邁向成功的橋梁。

推介會之後，馬總結合自己的運營狀況仔細研究了曼恩牽引車，在2017年底購入兩輛TGX牽引車，正是這兩台車的優良表現，促使了越來越多的曼恩進入順航的鮮奶運輸車隊。雖然在此之前，馬總從來沒有使用過進口牽引車，購買曼恩是出於對產品的信任，自己從來沒想到會成為這個品牌的忠實客戶。

民以食為天，而今我們對食品安全的重視已經上升到一個新高度。作為人們日常重要營養攝入來源的奶製品，無論是生產端還是運輸物流端，國內的各家企業都設置了嚴格的管理體係。

據馬總介紹，國內人們熟知的幾大奶業巨頭其原奶運輸都是由順航所承接。順航公司自有的曼恩牽引車運營範圍幾乎覆蓋了全國運輸道路主幹線，而且鮮奶運輸對於車輛的高可靠性有著嚴苛的要求。其中，最早購入的兩台曼恩TGX牽引車，運營裏程已達80多萬公裏，無論是燃油表現還是出勤率，都是一如既往的優秀。而曼恩TGX係列牽引車的全麵安全性配置，也為原奶運輸增添了一份保障。

在順航的車隊裏，原奶運輸線路最長的一條就是從湖北黃岡到廣州，為了控製時效方麵，這條線路的主打車型均為曼恩TGX牽引車。（*原奶的運輸路程大多都控製在幾百公裏以內，且對運輸時效有高要求，需要盡可能快的將原奶運輸到生產廠家。）

突如其來的疫情，並沒有打斷順航公司的發展步伐。在短短的兩年間，黑龍江順航的購車速度明顯加快，去年購入20輛曼恩牽引車，今年再度購入28輛曼恩全新TGX，卡車數量的增加也讓公司有了更多的運力，原奶每日運輸也從去年的2000噸猛增至現在的3500噸。

很多在順航公司多年的老司機見到買了新車配置，也向馬總提出要求想感受一下全新TGX牽引車的魅力。相較於老款TGX車型，榮獲2021國際年度卡車大獎的曼恩全新TGX配置更高端，在駕駛舒適性層麵有了進一步的升級，更重要的是油耗最多能節省高達8%，很是讓司機動心。

談到順航今後的發展，馬總認為公司會持續提高曼恩TGX牽引車在車隊中的占比。這幾年通過啟用曼恩TGX係列牽引車，奶業公司相關負責人也注意到該係列車輛的高出勤率，以及低故障率，尤其是從未因為發生機械故障致使車輛拋錨造成整罐原奶報廢。

順航馬總分享道，“從目前掌握的形式來看，順航的奶業運輸將繼續呈增長態勢，而且在2022年將繼續擴大曼恩車隊的規模，初步估計新購進牽引車在50輛左右，而曼恩全新TGX將是絕對的首選。”