貴州黃百鐵路有望“十四五”期間開工建設

全長超過300公裏、連接貴州和廣西兩省（區）的西部陸海新通道——貴州黃桶至廣西百色鐵路，預計“十四五”期間開工建設。

　　近日，黃百鐵路納入國家發展改革委印發的《西部大開發“十四五”實施方案》中；國家發展改革委日前印發的《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》中載明，暢通西線通路，開工建設黃桶至百色鐵路。貴州省委、省政府近日印發《貴州省推進交通強國建設實施綱要》中提出，規劃建設黃百等鐵路。

　　此前，黃百鐵路已經列入國家十四五規劃綱要；貴州省“十四五”規劃綱要綜合立體交通網建設重點項目也載明，力爭開工黃桶至百色、黔桂鐵路增建二線等多條鐵路。另外，在國家《中長期鐵路網規劃（2030年調整）》和國家《西部陸海新通道總體規劃》中，黃百鐵路也是明確規劃建設的項目。

　　黃百鐵路是西部陸海新通道之西通道的重要組成部分和重要基礎設施，是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性普鐵幹線，起於貴州省安順市普定縣黃桶站，經鎮寧縣、紫雲縣和黔西南州望謨縣，跨紅水河進入廣西壯族自治區境內，再經樂業、淩雲兩縣，終至百色市百色站，為國鐵Ⅰ級、單線電氣化鐵路。新建正線長約314公裏，其中貴州省境內長176公裏，項目總工期5年。

　　該條鐵路是西南地區至北部灣地區鐵路通道的重要組成部分，是黔西北、黔西南、川南、成渝地區至北部灣地區貨物運輸出海路徑最短和最便捷的通道，且經廣西沿海鐵路可通達廣西、廣東、海南等多地，輻射區域涵蓋川、渝、滇、黔、桂、粵、瓊等7省（市、區）。

　　2020年10月，國鐵集團工程設計鑒定中心在貴陽召開黃百鐵路可行性研究報告審查會；今年11月10日至11日，安順市發展改革委配合中鐵二院，組織相關單位由北向南沿黃百鐵路黃桶站、紫雲站、白石岩隧道、羊架河特大橋、拉稍河特大橋等工程選址點開展現場踏勘……意味著該條鐵路前期工作正在有序推進中。

　　黃百鐵路建成通車後，貴州省鎮寧、紫雲、望謨三縣將告別不通火車的曆史，對於完善黔桂兩省（區）鐵路網布局、增強區域路網靈活性、促進沿線地區資源開發、引導產業布局、推動鄉村振興、加快區域經濟社會發展等方麵都具有重要作用。

　　（貴陽日報