近日,江蘇南京建寧西路過江隧道A2標段傳來好消息。吊裝總重570噸,直徑15.5米的“建寧號”盾構機刀盤,由上海魯重公司使用徐工全新千噸級起重機XGC15000A主吊,在徐工XGC400 400噸履帶起重機溜尾輔吊配合下,完成大件的翻身與吊裝下井。
刀盤吊裝下井是整個“建寧”盾構機吊裝組裝過程中最重要的環節,也是難度最大、危險係數最高的一項工序。
本次吊裝作業中,擔當主力設備的徐工千噸級履帶起重機XGC15000A,采用超起42米盾構工況,超起配重445噸,吊裝半徑22米,超起半徑25米,吊裝力矩超過10000噸﹒米。
XGC15000A是徐工自主研發的行業首台全新千噸級履帶起重機。最大額定起重量1000噸,最長臂長172+12米,可滿足170米高度下4MW風機吊裝,擁有超強的風機吊裝能力;同時擁有超強的盾構機吊裝能力,可滿足18米大直徑盾構機的吊裝,20米作業半徑額定載荷可達700噸。
據了解,建寧西路過江通道是南京市在建的三條過江通道之一,A2標段右線隧道盾構機“建寧號”整機長160米、重約3000噸。盾構機將穿越750米長複合地層和斷裂破碎帶,是迄今為止長江流域盾構隧道施工最先進的智能裝備之一。
隧道建成後為雙向6車道,日通行車輛9萬輛,將有效分流長江大橋交通壓力,緩解過江交通擁堵局麵,完善南京快速路網體係。
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